O Toyota GR Corolla sempre pareceu a opção perfeita para o mercado do Reino Unido. Ele tem um pouco da qualidade dos ralis do GR Yaris, um carro que teve um excesso de vendas quando chegou há cinco anos e ainda mantém seu valor hoje, embrulhado em uma escotilha de cinco portas que pode acomodar confortavelmente as pessoas na parte de trás sem empacotá-las. E embora tivesse enfrentado uma forte concorrência com modelos como o Honda Civic Type R e o VW Golf R, o hardware mencionado acima o teria tornado uma alternativa extremamente tentadora aos hot hatches regulares.
A Toyota nunca deixou totalmente claro por que não trouxe o GR Corolla para a Europa. Sua exclusão não parece estar relacionada à emissão ou à segurança, esta última pondo fim ao GR86 aqui, e sendo um hatch de cinco portas significa que deve atrair um comprador diferente daqueles que procuram um GR Yaris. Mas a situação poderá mudar em breve, com a Toyota transferindo a produção do GR Corolla para Burnastonque é onde a empresa monta o modelo padrão, de 2026, então cruzamos os dedos para que haja abertura de pedidos por aqui. Porém, se você é do tipo impaciente ou simplesmente não gosta de esperar que a Toyota se decida, então temos o que você precisa: um GR Corolla isso já está no país.
Desculpe por afirmar o óbvio, mas é uma importação japonesa registrada pela primeira vez em seu país de origem em 2023 e tem 9.000 milhas de diversão acumuladas. As pessoas têm trazido carros com especificações JDM para o Reino Unido em busca de burros, seja pelos modelos exclusivos frustrantemente brilhantes que as montadoras japonesas reservam para seu mercado doméstico ou simplesmente pela novidade de dirigir algo diferente. E com todas as leis restritivas em vigor aqui e no continente, não seria uma surpresa se começássemos a ver mais, como este Nissan Fairlady Z que está atualmente em leilão ou este esgotamento Nissan GT-R.
Claro, em primeiro lugar, deve valer a pena passar pela burocracia de importar um carro, o que certamente é o GR Corolla. Como o GR Yaris, a transformação do Corolla de um hatch familiar monótono para um carro de alto desempenho não foi tarefa de um momento. A carroceria, por exemplo, recebeu significativamente mais reforço para enrijecê-la, um sistema de tração integral com diferencial de divisão de torque e suspensão fortemente revisada.
O motor de três cilindros turboalimentado de 1,6 litros também foi retirado do GR Yaris, embora um aumento na pressão do turbo aumente a potência para 300 cv – cerca de 20 cv a mais que o supermini. A Toyota também lançou uma edição especial chamada ‘Morizo’, apelido do presidente da empresa Akio Toyoda, que veio com um pouco mais de torque, amortecedores reajustados e remoção dos bancos traseiros. E embora possam ser mais procurados, você também pode optar pelo GR Yaris mais curto e mais leve, se não precisar do banco traseiro. Portanto, se você procura usabilidade genuína, este GR Corolla ‘padrão’ deve fazer o trabalho perfeitamente.
Por outro lado, você não costuma vê-los em branco, com a maioria dos carros de imprensa tendo acabamento em cinza escuro ou vermelho, mas combina bem com o carro e serve como uma homenagem às suas raízes JDM. O vendedor se separará dele por £ 46.990, o que é um pouco mais do que o preço de tabela no Japão (aproximadamente o equivalente a £ 30 mil aqui), embora o preço final deva incluir todas as taxas e impostos de importação que incidem ao trazer um carro para o país. Dito isto, está no mesmo nível do preço de um FL5 Civic Type R com quilometragem semelhanteo que apresenta um enigma invejável. Lançamento de moeda? De qualquer forma, você não está perdendo.
ESPECIFICAÇÃO | TOYOTA GR COROLLA
Motor: 1.618 de três cilindros, turboalimentado
Transmissão: manual de seis marchas, tração integral
Potência (CV): 300 a 6.500 rpm
Torque (lb pés): 273@3.250 rpm
MPG: N / D
CO2: N / D
Ano registrado: 2023
Quilometragem registrada: 9.000
Preço novo: 5.250.000 ienes (Japão)
Seu para: £ 46.990
