- As vendas do Kia Tasman ficam muito aquém das expectativas na Austrália
- Reduções de preços e acessórios gratuitos oferecidos poucos meses após o lançamento
- A ambiciosa meta de vendas de 10.000 unidades para 2025 parece fora de alcance
- Rivais como o Toyota HiLux e o Ford Ranger continuam a dominar
- Kia confirma que um SUV baseado na Tasmânia poderia seguir se o ute fosse bem-sucedido.
O primeiro ute da Kia, o Tasmâniadeveria reescrever a história australiana da marca. A montadora coreana apresentou-o como um concorrente robusto e totalmente novo aos veículos mais vendidos da Austrália, o Toyota HiLux e o Ford Ranger. Com um design arrojado, sólido proeza fora de estradae um motor turbo-diesel de 2,2 litros com 207 cv e 325 lb-pés de torque, o Tasman prometia a combinação certa de força e modernidade. No entanto, poucos meses após o lançamento, esse ímpeto está rapidamente estagnando. E se o declínio continuar, o SUV baseado na Tasmânia nunca verá a luz do dia.
Números de vendas difíceis
Em qualquer momento
Quando a Kia apresentou o Tasman, estabeleceu uma meta ambiciosa: 10.000 vendas antes do final do ano e o dobro em 2026. Mas desde que as entregas começaram no final de junho de 2025, menos de 2.500 unidades chegaram aos compradores australianos. Para colocar isso em perspectiva, a Toyota vendeu cerca de 14.500 HiLuxes no mesmo período de três meses, com o Ford Ranger logo atrás. Então, o que deu errado? Parte do problema está na estratégia de lançamento da Kia. A empresa liderou com variantes de cabine dupla de alta qualidade, atrasando as cabines simples mais acessíveis que atraem compradores de frotas e comerciais – a espinha dorsal do mercado de veículos utilitários da Austrália. Combinado com o status de novato da Kia neste segmento, não é surpresa que os compradores estejam hesitantes.
Descontos e brindes
Em qualquer momento
Num esforço para impulsionar a dinâmica, a Kia já introduziu fortes incentivos. O carro-chefe Tasman X-Line agora custa a partir de $ 67.990 AUD, uma queda de cerca de $ 3.000 AUD. Os compradores também recebem um pacote esportivo gratuito avaliado em quase US$ 4.000 AUD, que adiciona uma cobertura de tonneau, barra esportiva e degraus laterais – trazendo uma economia total de cerca de US$ 7.000 AUD. Embora isso seja ótimo para os consumidores, essas reduções iniciais sugerem pressão interna para movimentar o estoque. No entanto, do outro lado do planeta, o Kia As vendas nos EUA estão disparandodirigido por SUVs como o Sportage e o Telluride.
Os próximos planos de SUV da Kia dependem das vendas da Tasman
Apesar do início lento do Tasman, a Kia permanece cautelosamente otimista. O engenheiro-chefe da Kia Austrália, Graeme Gombold, confirmou que um SUV baseado na Tasman pode se tornar uma realidade, afirmando: “Se a Tasman for um sucesso, então abrirá muitas portas, então vamos acertar a Tasman primeiro”. Espera-se que concorra com o Ford Bronco e Toyota 4runnero SUV poderá chegar às concessionárias já em 2029. Ainda assim, convencer os compradores a deixar placas de identificação confiáveis continuará sendo um grande obstáculo. Com o Tasman indisponível nos EUA, o seu sucesso – e o futuro de quaisquer modelos dele derivados – depende dos clientes australianos, coreanos, do Médio Oriente e africanos. Sem um plano claro para capturar o mercado local de veículos utilitários, o Tasman corre o risco de se tornar nada mais do que outro recém-chegado demasiado ambicioso.
