Dois dos recém-chegados mais importantes para a Austrália nos últimos 12 meses são os mais recentes SUVs de médio porte da MG e Hyundai.
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Mg S5 EV -
Hyundai Kona Hybrid
Chegar aos showrooms locais durante o ano passado são a segunda geração Hyundai Kona e Mg S5 EV. Ambos são frescos e novos, com os preços de entrada no coração de cinco lugares em cerca de US $ 40.000, e vêm com o tipo de espaço e equipamento de cabine agora exigidos pelas famílias.
O novo Kona é maior do que antes, criando mais espaço para o menor Inster EV por baixo dele como o road-roader focado na montadora sul-coreana, e é oferecido com uma escolha de petrolas, híbridas ou tons elétricos totalmente elétricos.
O MG S5 EV é um modelo de referência para a montadora chinesa como o primeiro SUV dedicado de bateria dedicado da marca e uma parte essencial de um novo ataque de modelo que expandirá seu portfólio e reforçará suas ambições de se tornar um genuíno dos cinco melhores jogadores da Austrália.
Ele substitui o veículo elétrico original da MG, o Mg zs evque chegou em 2020 e chegou a mais de 7000 casas sendo uma das primeiras alternativas acessíveis a um Teslae é baseado nos mesmos fundamentos que os premiados Mg 4 hatchback.
Quanto?
O MG S5 EV está disponível em duas notas de modelo, cada uma com a escolha de uma bateria de 49kwh ou 62kWh, com preços começando em US $ 40.490 drive-away para a excitação de nível básico e atingindo US $ 47.990 drive-away para a essência de gama com a bateria maior.
| Modelo | Preços drive-away |
|---|---|
| MG S5 EV Excite 49kWh | $ 40.490 |
| MG S5 EV ESSENCE 49KWH | US $ 44.990 |
| MG S5 EV excitado 62kWh | US $ 42.990 |
| MG S5 Ev Essence 62kWh | US $ 47.990 |
O Hyundai Kona é oferecido em três níveis de acabamento nas três opções do trem de força, com a capacidade de atualizar para o tratamento mais esportivo da N-line com as variantes premium de elite e principal especificação, criando uma faixa de modelo muito mais ampla.
Os modelos movidos a gasolina, com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros, são os mais acessíveis, a partir de US $ 35.990 drive-away (para compradores de NSW no Sydney CBD) para a variante de entrada de mesmo nome e a mais de uma versão premium de US $ 49.307.
| Modelo | Preço de drive-away* |
|---|---|
| Hyundai Kona Hybrid | $ 41.027,95 |
| Elite híbrida Hyundai Kona | $ 44.117,95 |
| Hyundai Kona Hybrid Elite N Line | $ 47.732,95 |
| Hyundai Kona Hybrid Premium | $ 50.357,95 |
| Hyundai Kona Hybrid Premium N Line | US $ 53.507,95 |
A subida para as variantes totalmente elétricas eleva um prêmio de preço considerável, com o modelo mais acessível-o intervalo padrão com uma bateria de 48,6kwh-custando de US $ 54.000 mais na estrada e o mais caro-o alcance N-line prêmio com uma bateria de 64,8kwh-US $ 71.000 mais on-line.
Então, a partir daqui, vamos comparar o principal MG S5 EV em essência com a bateria de 62kwh de longo alcance que custa US $ 47.990 drive-away contra o Kona Hybrid Premium, que custa um pouco mais de US $ 50.537,95 (para os compradores de NSW em Sydney CBD).
O que você ganha?
O equipamento básico em ambos os SUVs é o esperado e inclui tudo, desde janelas elétricas e ar-condicionado até grandes telas de exibição. Mas, normalmente de todas as novas chegadas chinesas, o MG obtém uma variedade de ‘sinos e apitos’ que impressionarão nos showrooms.
Equipamentos compartilhados em ambos os modelos incluem:
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Power Operated Tailgate
- Entrada sem chave com partida de botão
- Teto solar panorâmico
- Controle climático Ar-condicionamento com aberturas de ar traseiro
- Janelas elétricas
- Iluminação ambiente interna ajustável
- Assento do motorista ajustável ao poder
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos traseiros externos aquecidos
- Encontro interior de couro
- Cluster de instrumentos digitais
- Tela sensível ao toque e entretenimento
- Navegação por satélite incorporada
- Conectividade Bluetooth
- DAB+ Rádio Digital
- Espelhamento para smartphone
- Carregador de telefone sem fio
O Hyundai adiciona mais alguns luxos, incluindo acabamentos interiores de couro completo em comparação com a mistura de couro e pano sintéticos da MG, além de bancos dianteiros ventilados, bancos traseiros aquecidos e controle climático de zona dupla.
Ambos os veículos vêm com serviços conectados, com aplicativos de smartphone, permitindo acesso remoto a determinadas funções, enquanto também enviam notificações e alertas automatizados.
Eles estão seguros?
O MG S5 EV obtém uma classificação máxima de segurança do ANCAP de cinco estrelas sob os mais recentes protocolos, enquanto o Hyundai tem apenas uma classificação de quatro estrelas.
Os recursos de segurança padrão em ambos os veículos incluem:
- Frenagem de emergência autônoma (AEB)
- incl. Detecção de pedestres e ciclistas
- Controle de cruzeiro adaptável com parada e vá
- Faixa mantendo assistência
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego transversal traseiro
- Monitoramento do motorista
- Aviso de abertura da porta
- Reconhecimento de sinal de velocidade
- Vigas altas automatizadas
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Exibição de estacionamento em 360 graus
- Monitoramento da pressão dos pneus
Os ocupantes do Kona são protegidos por oito airbags, mas o MG vai um passo além com um airbag central entre os bancos dianteiros que podem reduzir lesões para o motorista e o passageiro em uma colisão de impacto lateral.
Como eles são dentro?
O novo Kona parece muito mais moderno em comparação com seu antecessor, graças principalmente à grande tela digital nova, que é bem integrada ao painel, ao contrário de muitos carros que parecem ter um iPad preso no topo.
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Hyundai Kona -
Os assentos são bem formados e confortáveis, há um bom espaço nos bancos traseiros para adultos, e a bota é espaçosa nas três direções acima de um pneu sobressalente para economizar espaço.
Então, o Kona é bom, mas o MG S5 é uma geração à frente em termos de design de interiores e acabamento final. É moderno e convidativo.
A MG sabe que isso é o material que faz com que as pessoas se comprometam com seus carros, então a forma e a sensação dos controles físicos para a pontuação do ar e do áudio são altamente, e é o mesmo para os ajustadores das aberturas de ar.
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Mg s5 -
Há muito espaço de armazenamento nas portas, bem como uma lixeira grande no console central, que se tornou típico para os VEs.
O banco traseiro é espaçoso e a bota de 453 litros, que é um pouco maior que a capacidade de carga 407L da Hyundai. Mas não há sobressalente, apenas um inflador de pneus, que pode ser um desperdício para os motoristas em áreas de países ridicularizados em buracos.
O que está sob o capô?
O pacote EV no MG S5 é bastante padrão, embora não perca um ‘fruto’ no nariz porque o espaço é usado para os componentes da bateria.
Todas as variantes usam o mesmo motor elétrico de 125kW/150nm que aciona as rodas traseiras e possui baterias de polímero de íons de lítio, com a unidade maior de 62kwh entregando 425 km de intervalo de acionamento no ciclo WLTP.
Também possui uma taxa máxima de carga máxima mais alta, capaz de utilizar 150kW CHC Chargers Fast (em comparação com 120kW para a bateria menor de 49kWh) e pode reabastecer sua bateria de 30 a 80 % em pouco mais de 19 minutos.
O Hyundai, por outro lado, combina um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,6 litros com um motor elétrico e uma bateria de polímero de íons de lítio de 1,32kWh para produzir saídas combinadas máximas de 104kW e 265nm.
Ele aciona as rodas dianteiras através de uma transmissão automática de dupla embreagem de seis velocidades e usa frenagem regenerativa para recarregar a bateria. O Kona Hybrid possui um consumo médio de combustível reivindicado de 3,9L/100km.
Custo de propriedade
Além dos custos de cobrança e combustível para o seu rival, o MG S5 é coberto pela garantia de 10 anos e 250.000 km da marca (sete anos e ilimitada-km se o carro for atendido fora da rede de revendedores MG), incluindo assistência gratuita na estrada.
Os custos de serviço têm uma média de US $ 393 anualmente em cinco anos, com intervalos de 12 meses e 25.000 km e menos do pacote de combustão de um pacote de combustão.
O KONA é coberto por uma garantia padrão de cinco anos/quilômetros ilimitados, estendida a sete anos se o veículo for mantido de acordo com a programação prescrita pela rede de revendedores autorizada da Hyundai.
O KONA exige manutenção a cada 12 meses ou 15.000 km, com um custo médio de US $ 534 nos primeiros sete anos.
Escolha de Carexpert
Como jogar os palhaços em uma feira divertida, todo mundo é um vencedor aqui, qualquer que você escolher.
O KONA é um passo em frente do original e sua vasta gama de grupos de força e graus de modelos também facilita o encontro do carro ‘Goldilocks’ para qualquer comprador.
Como um SUV (muito) acessível elétrico por bateria, o MG está claramente à frente em termos de valor, custos de funcionamento e backup pós-venda, enquanto o trabalho de design é ótimo e o fator crucial de ‘habitabilidade’ é alto.
O MG S5 EV já está sendo julgado como um carro histórico para a marca e, com o foco contínuo da empresa no valor e na satisfação do cliente, não deve ser negligenciado.
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