A emissão de multas por ofensas de telefone celular e cinto de segurança usando inteligência artificial (IA) pode ser violada das leis de privacidade, de acordo com uma investigação do Office de Auditoria de Queensland (QAO).
A receita do estado do sol das multas de trânsito triplicou para US $ 464,3 milhões No último ano financeiro, mas um relatório de QAO levantou preocupações de que o uso da IA para determinar se os motoristas devem ser multados com base em imagens de câmeras de detecção poderiam quebrar as leis de privacidade.
Ele disse que as infrações podem ter sido (e continuam sendo) emitidas injustamente, apontando para preocupações com o reconhecimento de imagem imprecisa, a privacidade dos motoristas e dos passageiros e o manuseio e armazenamento inadequados de imagens.
O Departamento de Transportes e Estradas principais de Queensland (TMR) tem algumas das maiores penalidades de trânsito nacionalmente – incluindo um Aumentar para US $ 1209 e quatro pontos de demérito Para o uso de telefones celulares em julho de 2025 – mas o QAO disse que não conseguiu identificar os riscos e não tinha supervisão de seus sistemas de IA.
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O QAO disse que o atual processo de mitigação de risco da TMR não é suficiente para garantir que a tecnologia de IA não viole os regulamentos de privacidade – mesmo com a revisão humana de possíveis violações antes que as multas sejam emitidas.
De fato, o telefone celular e o programa de câmera do cinto de segurança da TMR não haviam sido através da avaliação de risco ético necessária como parte da política ética do setor do governo estadual de Queensland para todos os departamentos.
Os sistemas de IA, incluindo o empregado em Queensland, analisam imagens de câmeras para determinar se uma multa deve ser emitida e sua introdução levou a um aumento significativo nas penalidades dos motoristas.
Eles foram usados pela primeira vez na Austrália em 2020, quando Nova Gales do Sul começou a usar a tecnologia e foi lançada na maioria dos estados australianos desde então, com a IA ‘ligada’ nacionalmente em 1º de julho de 2025.
No entanto, as decisões baseadas em IA viram motoristas inocentes emitidos incorretamente com multas não apenas em Queensland, mas também na NSW e em outros estados-assim como em Nova York nos EUA.
O relatório da QAO também disse que houve pouca supervisão sobre como a IA foi usada entre os departamentos governamentais, em outra possível violação de leis de privacidade.
“A privacidade dos Queenslanders é algo que levamos extremamente a sério”, disse o ministro dos Transportes do Estado Brent Mickelberg em resposta.
“A TMR já começou a implementar as recomendações do escritório de auditoria de Queensland e (sic) desenvolveu um novo roteiro estratégico de IA para garantir uma supervisão e proteção mais fortes”.
Apesar do número recorde de multas de tráfego e níveis recordes de receita gerados por eles no estado, o pedágio da estrada de Queensland aumentou 9,0 % para 302 mortes no ano passado, contribuindo para o ano mais mortal em estradas australianas em mais de uma década em 2024.
Até agora em 2025, 206 mortes foram registradas No estado, um aumento de 4,6 % ano a ano.
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