Nem todo mundo é fã dos grandes e velhos grades da BMW
Se você os ama ou os odeia, as gigantes gigantes da BMW foram um dos movimentos de design mais controversos da década passada. As narinas verticais de grandes dimensões em carros como o G80 M3 e as últimas séries 3 e 4 dividiram a opinião entre os consumidores e os entusiastas da BMW experiente, pois contrastam distintamente com o design de BMWs tão recentes quanto o F80 M3 vendido de 2014 a 2018.
No entanto, de acordo com o chefe de design da BMW, Oliver Heilmer, a era do grande e velho BMW Kidney Grilles é o pôr do sol. Em uma entrevista recente, ele observou que a marca está se preparando para se afastar de seu estilo atual e ousado em favor de algo muito mais suave e discreto.
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Em uma entrevista ao Outlet Goauto australiano no lançamento do IX3 SUV, Heilmer explicou que os desenhos de grade distintos da atual safra de BMWs faziam parte de uma tendência de design anterior da qual agora está se afastando.
“Essa era uma representação da tendência na época”, disse ele. “Quando introduzimos os rins verticais do (G80) M3, os clientes realmente apreciaram a diferenciação. Foi a abordagem certa. Mas os tempos estão mudando. Tudo está ficando mais calmo. Não precisa ser muito cara em termos de expressão. Pode ser muito mais sutil”.
A linguagem de design do Neue Klasse, visualizada no novo IX3, demonstra essa mudança. Em vez de proporções exageradas e drama visual, o novo SUV é uma tomada mais tradicional, com linhas mais suaves inspiradas nos BMWs da década de 1960. Segundo Heilmer, sua nova abordagem é “calma, mas ainda altamente emocional”.
BMW ainda precisa de seus rins
Embora tenha se tornado um tópico amplamente debatido, a Grille Kidney da BMW é a sugestão de design mais reconhecível da marca e continuará sendo um elemento de todos os veículos BMW. Heilmer diz que aparecerá em diferentes formas, dependendo do modelo.
“Temos uma ampla gama de produtos na BMW. Se houver um (modelo) no futuro que sentimos, em termos de presença, precisaremos de uma representação maior do rim, faremos isso”, disse ele. No entanto, para carros principais como o IX3 e o próximo sedan i3, a empresa está buscando proporções mais sutis que se alinham à história da marca.
Os carros M movidos a gás de alto desempenho da BMW continuarão a apresentar entradas de ar reais, porque seus motores turboalimentados precisam de fluxo de ar adequado. No entanto, a empresa está se afastando do estilo exagerado visto nos últimos anos. Heilmer enfatizou que manter a confiança no DNA da marca é mais importante do que simplesmente seguir as tendências, observando que a marca corre o risco de perder “parte do (seu) DNA”, se isso o fizer.
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Sedãs BMW não vão a lugar nenhum
Além da palestra da grade, Heilmer também disse que a BMW não tem planos de abandonar o sedan. Embora os últimos números de vendas dos EUA e Global da BMW mostrem que os SUVs estão dominando sua base de clientes como sua manteiga, ele vê sedãs como a série 3 e 5 como o núcleo espiritual da marca.
“Há alguns anos, você pode ter pensado que o sedan era algo que poderia desaparecer”, disse ele. “Mas é bastante estável, para ser sincero. Agora é algo em que estamos estabelecendo uma declaração. Dissemos que a BMW está em busca de sedãs. Uma pequena, esportiva, elegante e de tamanho médio é o núcleo da marca (BMW)”.
A próxima estréia do Neue Klasse será o sedan i3, uma visão totalmente elétrica da fórmula clássica da série 3. Embora compartilhe o nome do peculiar hatchback elétrico e compacto da BMW do início do início de 2010, o novo carro se parecerá com a série 3 real, enquanto os modelos de gelo também receberão atualizações de estilo.
Além disso, Heilmer diz que a maior surpresa para ele foi renovada interesse na marca de vagões da BMW por novos clientes da BMW e entusiastas experientes. Os vagões da BMW estão ganhando força em mercados fora da Europa, incluindo os EUA e a Austrália, principalmente quando o desempenho está envolvido. “Por exemplo, o que aprendemos é que o vagão da estação está se tornando mais popular nos Estados Unidos. E então estamos reagindo (a)”, disse Heilmer.
Pensamentos finais
A nova jornada de design da BMW sinaliza uma evolução atenciosa, longe do estilo contemporâneo que provocou debates acalorados entre entusiastas. Como introduz novos modelos, a BMW está buscando uma estética mais restrita e uma mudança para linhas suaves e sutileza que sinalizam que está pronto para redefinir a identidade da marca.
Como fã da BMW e de seus contemporâneos, entendo por que essa mudança é necessária. Como a moda, as tendências de design de carros evoluem ao longo do tempo à medida que a nova tecnologia se torna disponível; No entanto, é revigorante ouvir uma pessoa de dentro refletir sobre o que seus clientes e fãs estão dizendo.
