O próximo 2026 Mazda CX-5 é mais do que um 2025 CX-5 atualizado. Um componente central da identidade do CX -5 é seu equilíbrio geral e proezas de direção – o ’26 será o mesmo?
O Mazda CX-5 começou a produção como modelo de 2013 e é um dos SUVs crossover de maior sucesso da Mazda. Na verdade, é um dos veículos mais vendidos da montadora – sempre. Em julho de 2025, as vendas globais cumulativas do Mazda CX-5 excederam 4,5 milhões de unidades. Somente nos Estados Unidos, mais de 1,6 milhão de CX-5 foram vendidos desde a estréia do modelo em 2012. O momento de seu sucesso foi enorme para a Mazda; Naquela época, a parceria com a Ford havia se afastado. A saída da Ford da parceria Mazda (que durou cerca de 40 anos) deixou a pequena montadora ferida. O CX-5 basicamente salvou a marca.
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Uma das razões pelas quais o CX-5 foi um sucesso para a Mazda foi baseado em sua excelente mistura de desempenho de direção, estilo e excelente embalagem. Foi a referência contra a qual outros cruzamentos em sua classe foram medidos. Mesmo com a métrica de hoje, muito poucos crossovers podem combinar ou vencer as excelentes características de manuseio do CX-5. Infelizmente para a Mazda, havia muitas partes do CX-5 que precisavam de melhorias. Inicialmente, é isso que muitos pensaram que o CX-50 abordaria como substituto, mas (até agora) isso ainda não aconteceu.
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Para ser sincero, muitos jornalistas ficam surpresos com o fato de a Mazda não apenas manter e atualizar o CX-5, como também fizeram muito mais do que adicionar algumas atualizações. Isso significa que, por enquanto, o Mazda CX-5 será soldado-apesar da existência do Mazda CX-50 (de tamanho semelhante e equipado).
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Qual é o 2026 Mazda CX-5?
Totalmente redesenhado para 2026, o CX-5 é de cerca de 5 polegadas de maior e um pouco (0,05 “) mais largo. Até a distância entre eixos esticada em 4,5 polegadas. Isso significa que a sala de passageiros traseiro é melhorada e o cargo de cargo é quase dois centímetros mais longos.
A Mazda promete aberturas maiores de escotilha e porta, com muito mais espaço. Eles abaixaram a altura de carga da área de carga traseira também. O design exterior, uma das controvérsias significativas, está mais alinhada com a forma CX-70 e CX-90, abandonando seu design mais antigo do Kodo para a mais nova ética de design Kodo (“Soul of Motion”). No entanto, algo aconteceu com o front end. O design dos faróis parece apressado ou como uma reflexão tardia. Esta é uma virada incomum para uma empresa como a Mazda.
Kodo (心鼓動 心鼓動 心鼓動) significa “batimento cardíaco” em japonês. Para Mazda, representa o movimento e a “alma” incorporados no veículo por seus criadores. No passado, linhas fluidas e detalhes em curvilíneos apresentados pela Mazda tornaram seus carros únicos e especiais. O exterior do novo CX-5 pode ou não ter mantido essa linguagem de design. O feedback de tempo e consumidor determinará isso.
O infotainment é revisado com uma tela sensível ao toque disponível de 15,6 polegadas, e há sete opções de cores de iluminação interna ambiente. Uma tela padrão de 12,9 polegadas estará disponível em acabamentos mais baixos. A Mazda diz que o botão montado no console usado para controlar o sistema de infotainment do Mazda Connect foi eliminado. O software de infotainment baseado no Google o substitui completamente. Além disso, a Mazda está se livrando da maioria dos botões de controle no painel para botões baseados em tela.
PowerTrains e futuros Trins Powerins
Por enquanto, o trem de força parece permanecer o mesmo. O motor padrão de quatro cilindros de 187 hp de 2,5 litros é transferido para o novo 2026 CX-5 para lançamento. É aparafusado à onipresente transmissão automática de seis velocidades da Mazda e tração nas quatro rodas (AWD). Não sabemos ao certo se um modelo de tração dianteira (FWD) estará disponível. Sabemos que a Mazda estará suavizando a suspensão um pouco, mas incluirá um sistema de amortecedor automático para ajudar no desempenho.
A Mazda diz que um híbrido estreará no modelo 2027 CX-5. Eles também dizem que a configuração híbrida do CX-5 será desenvolvida internamente pela Mazda. Nenhuma palavra se a Mazda continuará o popular turbo de 2,5 litros (que atualmente faz 256 hp) com esse modelo mais recente. Suspeito que o híbrido seja bastante poderoso e pode mitigar o desejo de potência turbo. A milhagem de combustível é outro desconhecido.
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Pensamentos finais
Como eu disse, há muito mais acontecendo do que apenas um ajuste de beleza aqui e ali. Há pouca dúvida de que a Mazda pretende silenciar os críticos do Mazda CX-5 de geração anterior com este modelo 2026. É maior, tem mais espaço, luxo e utilidade; Mas a que custo? Sabemos com certeza que haverá um aumento de preço, e há alguns que sentem que o tamanho maior e a suspensão mais suave podem diminuir seu desempenho. Pode pesar mais, o que também pode afetar o desempenho. Ainda assim, há mais no 2026 Mazda CX-5, e mal podemos esperar para descobrir.
