BMW O membro do conselho, o Dr. Joachim Post, admite que as montadoras chinesas estão se expandindo rapidamente no exterior e produzindo veículos cada vez mais competitivos, mas ele adverte que muitos ainda estão lutando para obter lucro e diz que isso é uma verificação da realidade, pois eles procuram desafiar marcas legadas na Europa e além.
Falando no lançamento da primeira marca alemã Premium da primeira marca moderna Nova classe modelo, o BMW IX3O Dr. Post disse que a China não foi a razão pela qual a BMW decidiu reinventar sua plataforma principal em 2021, mas reconheceu o ritmo do desenvolvimento tecnológico no mercado de automóveis validou a mudança.
“Naquela época, a China não era o principal motivo para fazer isso (desenvolvimento de Neue Klasse)”, disse ele. “Estamos provenientes da inovação, da tecnologia, para ver o que está por vir para o futuro, o que poderia ser viável, como podemos ter sucesso? Porque somos BMW, defendemos inovação, recursos, funções”.
Mesmo assim, o Dr. Post admitiu a velocidade da inovação na China – especialmente em baterias, software e digitalização – reforçou a decisão da BMW de avançar.
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Questionado se as montadoras chinesas representam uma ameaça existencial para as marcas ocidentais, o Dr. Post comparou a situação à chegada das marcas de automóveis coreanas na Europa décadas atrás.
“Como sempre, olhando muitos anos atrás, na Europa, as marcas coreanas chegaram à Europa, a mesma discussão. (Mas) finalmente, para ser competitivo no mercado, ter um produto atraente, recursos atraentes, funções e todo o mundo e ter uma herança em uma marca, é importante. E veremos o que está chegando”, disse ele.
No entanto, ele observou que a lucratividade continua sendo um desafio significativo para muitas empresas chinesas.
“Os chineses estão indo para o exterior, especialmente para a Ásia e algumas regiões, e também chegarão à Europa”, disse o Dr. Post. “Mas, para ser sincero, eles também precisam ganhar dinheiro para o futuro. E quando você olha o que está acontecendo no mercado chinês, nem todos estão realmente ganhando dinheiro. Eles têm uma realidade quando chegam à Europa, e dizem isso, e veremos o que está por vir”.
Marcas chinesas como BYD, GWM e MG estão empurrando agressivamente para a Austrália e se expandem para a Europa com EVs com preços dolorosos e recursos digitais avançados. Os comentários do Dr. Post refletem o reconhecimento de seus produtos competitivos e o ceticismo sobre se seus modelos de negócios podem ser sustentados.
A abordagem da BMW, ele argumentou, está enraizada no equilíbrio da inovação com a lucratividade e a força da marca. Isso significa que a tecnologia Neue Klasse sustentará os carros de combustão e elétricos em todo o mundo, permitindo que a BMW escala rapidamente, mantendo a consistência.
Embora os fabricantes chineses possam estar ganhando manchetes com rápida expansão, o Dr. Post sugeriu que sua sobrevivência a longo prazo dependerá de mais do que a tecnologia sozinha.
“Ser competitivo no mercado, ter um produto atraente, características atraentes, funções … (você deve) ter herança em uma marca. É importante”, disse ele.
A arquitetura de produtos da BMW Neue Klasse foi lançada com o novo IX3 (foto acima), que será seguido pela i3 no início do próximo ano. A marca alemã diz que a Neue Klasse Technologies será incorporada a um total de 40 modelos novos e atualizados entre agora e 2027.
