As vendas de veículos elétricos da General Motors continuam tendentes para cima
General Motors (GM) anunciou esta semana que é Veículo elétrico (EV) as vendas chegaram a um novo recorde mensal em agosto, com a empresa vendendo mais de 21.000 carros elétricos de ChevroletCadillac e GMC. No segundo trimestre de 2025, os lucros da GM sofreram um acerto de US $ 1,1 bilhão por causa de Tarifas do presidente Trumpmas a montadora se tornou o vendedor nº 2 eV da América atrás Tesla Durante esse tempo. As vendas de EV da GM mais que dobraram ano a ano durante o segundo trimestre a uma taxa de 111%, ou quase 50.000 unidades vendidas. Vamos dar uma olhada no que está por trás do recente sucesso da marca.
James Ochoa
Razão #1: os EVs mais baratos da GM ampliaram seu alcance
Embora a diferença de preços entre carros a gás e VEs tenha se estreitando, o último grupo ainda é mais caro, em média, liderando muitos consumidores interessados em eletrificação para buscar opções mais acessíveis. A GM atendeu à demanda do público por EVs mais baratos com opções como o Chevrolet Equinox EV, que começa em US $ 33.600 sem incentivos – um preço bem abaixo de outras opções compactas de SUV elétricas, como o Modelo Y da Tesla, que inicia US $ 44.990 sem o crédito federal de US $ 7.500. Há também o Blazer EV de médio porte, a partir de US $ 44.600 sem incentivos. A GM está expandindo ativamente suas opções de EV acessíveis, com planos de liberar o Parafuso Chevrolet redesenhado Para o ano modelo de 2027.
Razão #2: a GM está investindo em uma plataforma EV escalável
Em 2020, a GM anunciou seu investimento em uma plataforma de arquitetura de bateria escalável, flexível e modular de Ultium EV. Esse investimento permitiu a diversificação de seu portfólio elétrico e atuou como um elemento fundamental do crescimento do segmento da montadora. Em julho, a empresa anunciou uma joint venture com a LG Energy Solution para atualizar seu Spring Hill, Tennessee, instalação de fabricação de células de bateria, com o objetivo de escalar a produção de células de bateria de fosfato de ferro-ferro-ferro de baixo custo. Esse movimento foi uma expansão do investimento de US $ 2,3 bilhões da GM em EVs e tecnologia de veículos autônomos revelados em 2021. A capacidade da GM de escalar a produção de células de bateria de lítio-fosfato de ferro de baixo custo acelerará a diversificação da portfólio de EV da empresa, complementando suas soluções de bateria ricas em lionha-níqueis e futuros liumes.
Chevrolet
Razão #3: os EVs da GM agora são de lucro variável positivo
Em 2024, a GM alcançou uma lucratividade variável positiva para sua linha de VE. Em outras palavras, a receita de suas vendas de VE foi maior que os custos fixos para a fabricação de mão -de -obra e materiais associados ao segmento. Esse marco permitiu à GM dobrar sua participação de mercado de EV, refletindo a capacidade da montadora de tornar a produção de VE lucrativa depois de investir em reformular fábricas e construir novas linhas de montagem para esses modelos.
Pensamentos finais
Embora a GM tenha feito progressos significativos no mercado de veículos elétricos, terá que resistir à tempestade do crédito tributário federal de US $ 7.500 expirando em 30 de setembro. Em um comunicado, a GM disse que, embora espere que um mercado menor de EV após o crédito tributário, o que pode levar vários meses para se normalizar, permanece confiante em sua capacidade de crescer dentro do segmento. Essa confiança está enraizada no crescente portfólio de EV da empresa, na expansão do país de cobrar infraestrutura e os concorrentes que reduzem os produtos e planos de EV, que devem diminuir a superprodução e o que a GM descreve como “descontos irracionais” no mercado, de acordo com sua declaração.
