Inteligente estará retornando às suas raízes com o novo #2 carro da cidade que atuará como sucessor do Fortwoque terminou a produção no ano passado.
No início desta semana, a marca confirmou que o número 2 será um veículo da cidade ultra-compacto de dois lugares. Ele será projetado pela Mercedes-Benz e a uma “nova arquitetura proprietária para veículos ultra compactos” sendo projetada internamente pela Smart.
O Smart #2 será lançado no final de 2026 e vendido na China e na Europa, além de alguns “mercados globais selecionados”. Como os outros carros da linha atual da Smart, o #2 será construído na China.
Como parte de seu anúncio, a Smart divulgou algumas imagens mostrando uma representação sombria do novo número 2, mas a empresa não indicou que tipo de layout o #2 adotará. Todas as três gerações anteriores do Fortwo tiveram uma configuração de tração traseira da roda traseira.
Também resta saber se o número 2 será tão pequeno quanto seus antecessores, com o Fortwo de terceira geração medindo apenas 2,7m de ponta a ponta.
O Fortwo original foi concebido como parte de uma joint venture com a Swiss Relokmaker Swatch. Os parceiros caíram-com a Mercedes-Benz comprando a participação da Swatch-depois que a equipe de desenvolvimento abandonou os planos iniciais de transmissão elétrica e híbrida.
O Smart City Coupe (acima)-mais tarde renomeado Fortwo-entrou em produção em 1998 com um motor a gasolina de 599cc de três cilindros, conectado a uma transmissão manual automatizada de seis velocidades de seis velocidades.
Em suas três gerações, o Fortwo estava disponível como um conversível de escotilha e topo macio. Curiosamente, após algumas modificações, o Fortwo foi um dos poucos veículos de fabricação estrangeira que foram classificados como um carro Kei no Japão.
Embora os Fortwo tenham vendido constantemente ao longo de sua corrida, a marca lutou para empatar e a Mercedes-Benz vendeu uma participação de 50 % para Geely em 2019.
Como parte da joint venture, novos veículos inteligentes são denominados pela Mercedes-Benz e projetados por Geely. Para tornar lucrativa a marca elétrica, esta nova geração de carros inteligentes é construída na China com a fábrica original da Smart em Hambach, a França vendida a Ineos para produzir o Grenadier SUV e Grenadier Quartermaster Ute.
Embora o Fortwo não revolucionasse o segmento de carros da cidade como seus desenvolvedores originais esperavam, ele gerou um monte de gatos de cópia, incluindo o Toyota QI que cessou a produção em 2015. Outros, como o Pony Bestune e Wuling Hongguangcontinue competindo na extremidade inferior do mercado chinês de EV.
Inteligente retornou ao mercado australiano no ano passado Após um hiato de nove anos com os SUVs elétricos #1 e 3.
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