A tecnologia de carregamento sem fio já existe há algum tempo. Hoje, praticamente todos os carros novos têm alguma forma de carregamento indutivo para o seu telefone, mantendo a bateria no topo enquanto fritando de alguma forma ao mesmo tempo e, se não o fizer, o mercado de reposição o cobre. Mas que tal carregar a bateria do carro sem fio? É algo que muitas empresas tentaram, mas ninguém conseguiu colocar nada em produção. A Porsche, no entanto, está atirando para ser o primeiro, anunciando o lançamento de um recurso de carregamento sem fio para o Novo Caiena.
Para ser revelado no Salão Automóvel da IAA, em Munique, o sistema Porsche Wireless (sempre um para adotar a abordagem literal da nomenclatura) será oferecido como um extra opcional para o próximo Cayenne Electric, retirando a falência de conectar um cabo de carregamento quando você estaciona em casa. O sistema consiste em duas partes, sendo a primeira um receptor de ‘almofada de veículos’, que é uma unidade relativamente compacta que fica entre o eixo dianteiro e um transmissor de ‘bloco de terra’ que você pode conectar à rede elétrica em casa. Os engenheiros da Porsche brincaram de que, porque o primeiro usa um ventilador para regular o calor e o último um sistema líquido, é a primeira vez que oferece um produto que é o ar e a água resfriados (Geddit?).
Naturalmente, não é nem de longe tão rápido quanto conectá -lo a um carregador rápido, mas sua taxa máxima de 11kW é bastante decente pelos padrões de cobrança doméstica. Requer um pouco de precisão para alinhar o transmissor com o receptor. Felizmente, há um gráfico dedicado que aparece na tela de infotainment da Cayenne com duas linhas de orientação verdes em camadas sobre um feed direto da câmera frontal. Então, ao se aproximar da almofada de carregamento, a câmera muda para um gráfico de cima para baixo, onde você deve alinhar um anel verde (seu carro) com um círculo verde (a almofada de carregamento).
Depois de testar o sistema antes de sua estréia, ele parece um videogame retrô, com o círculo estalando no ringue quando uma conexão é feita. A almofada é um pouco sensível à posição do carro e é fácil ultrapassar e se desconectar do transmissor, embora sem dúvida se torne uma segunda natureza após algumas tentativas. A Porsche também reforçou o transmissor; portanto, se você acabar abordando sua abordagem e atropelando -a, ela não desmoronará sob o peso (provável imenso) do seu pimenta elétrica.
Uma das principais barreiras para a comercialização de carregadores sem fio é, estranhamente, gatos de estimação. O problema é que os gatos normalmente gostam de a) dormir sob carros eb) dormir em superfícies quentes, que possui um bloco de carregamento sem fio escrito por toda parte. Mas não tema, os amantes de gatos, porque o sistema de carregamento da Porsche pode detectar a presença de um animal de estimação e desligar imediatamente o bloco. Depois que seu animal de estimação se mover, ele esperará 15 segundos antes de cobrar, caso eles voltem para o bloco. Você também receberá uma notificação através do aplicativo My Porsche se o seu gato/cão pequeno decidir tirar uma soneca no carregador, para que você não pule para o seu deslocamento matinal com zero bateria restante.
Isso também não é uma questão de ficção científica. As vendas para o sistema de carregamento sem fio da Porsche começarão na Europa no próximo ano, com os ‘outros mercados’ seguintes logo após. Só estará disponível no novo Cayenne, e embora você possa adaptar -o ao seu revendedor local mais tarde, você não pode fazer o mesmo com a corrente Taycan e elétrico Macan. Teremos que esperar um pouco mais por preços oficiais, mas se você estiver cansado de conectar seu carro no final de um longo dia, essa pode ser uma opção que vale a pena marcar ao especificar aquela Caiena …
