Não há alegria como modificar um carro. Escolhendo exatamente as atualizações que você deseja, adaptando o carro exatamente ao seu gosto, fazendo com que ele conduza como você gosta de um carro para dirigir. Um projeto adequadamente pessoal é gratificante como pouco mais.
A dificuldade em potencial ocorre quando é hora de vender, porque outras pessoas podem não gostar de suas mudanças; E o grupo de possíveis compradores tende a ser maior para carros padrão. Mas aqui podemos ter o Santo Graal modificado. Porque aqui está um extensivamente alterado 205 GTI – Completo com um MI16 de 200hp e uma seis velocidades, para iniciantes – isso pode ser mais desejável para mais pessoas do que o padrão. Tudo bem, por isso não ganhará prêmios no gramado por originalidade, mas se assumirmos que a maioria das pessoas que agora querem um GTI de 205 GTI estão após a excitação clássica de carros clássicos, uma emoção de foguete de bolso da velha escola, então não pode haver melhor. Além disso, ainda parece absolutamente fabuloso.
Ótimo, embora seja o padrão 205S, sem dúvida, não há como escapar do fato de que mesmo os GTIs mais jovens agora têm mais de 30 anos. Até os exemplos de hortelã provavelmente terão freios e suspensão cansados e, embora se sintam emocionantes em dirigir, certamente não parecerão tão rápidos quanto nos anos 90. Claro que você pode ir a todo o Tolman em modernizar um, mas esse é um processo extremamente caro. Enquanto este está à venda a milhares a menos de uma baixa quilometragem, exemplos padrão.
Para as coisas importantes. O motor é o MI16 de 1,9 litro, reconstruído com corpos de aceleração de Jenvey, câmeras de elevação alta, um coletor de escape personalizado, além de uma cabeça portada e polida. Agora está fazendo mais de 200 hp, apresenta um poço confuso para manter o óleo chegando e promete um desempenho muito sério em um carro tão leve. O som também tem que ser glorioso. Marshalling the Power é uma caixa de engrenagens GTI-6 reformada, com Quaife Limited Slip Dif. Todas as coisas boas, basicamente.
E isso é realmente apenas o começo, porque nenhuma parte do pacote GTI foi ignorada na busca do carro perfeito de 205. Além das seis marchas, há freios de um GTI-6 com mangueiras trançadas e almofadas EBC (além de ajuste de polarização), coilovers de ouro de Gaz, arbustos Powerflex, uma série de 309 peças GTI e pneus Toyo Proxes. Você apenas sabe que será uma explosão absoluta em qualquer pista, aproveitada para os assentos Sparco fazendo sua melhor impressão de motorista de rali de asfalto.
Não que isso seja algum tipo de piloto de estrada áspero e pronto, no entanto. “A idéia era criar um carro de espreguiçadeira que ainda parecia um 205 GTI padrão”, diz o vendedor, por isso tem sido reproduzido por concha nua, com o gana-dei, os acabamentos suavizados e as rodas reformadas. O chifre de ar ainda funciona. Embora não demorasse muito para o desejo de notar algumas mudanças, desde a protuberância do capô até os grandes freios, isso permanece um pequeno gti realmente inteligente. Bem como um que promete enorme entretenimento.
Além disso, será vendido com o MOT de um ano, então o B-roads nunca mais será o mesmo. Embora um GTI focado possa exigir que alguns se acostumem a qualquer pessoa familiarizada com carros novos, dificilmente é o padrão ser simples pelos padrões de hoje. Com todo o trabalho concluído e a venda apenas passando por falta de uso, parece a oportunidade para alguém. E a conveniência das modificações não importará um note se nunca for vendido de novo …
