O grande Tanque 500 goma O SUV off-road está ganhando uma opção híbrida plug-in (PHEV) na Austrália, que a melhor venda Ford Everest e Toyota Prado ainda não tenho resposta.
Depois documentos do governo visto por Carexpert No mês passado, confirmou que o GWM estava trazendo o trem de força Hi4-T para a linha Local Tank 500-em oposição à opção Hi4-Z de longo alcance-a marca chinesa agora lançou alguns detalhes importantes no SUV.
Ele está programado para ser lançado durante o quarto trimestre (outubro a dezembro) de 2025, com preços a serem anunciados nas próximas semanas.
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Ao contrário do tanque existente 500 híbrido, o HI4-T PHEV possui apenas cinco assentos, com a terceira linha removida para acomodar a bateria maior de 37,11kwh, que fornece ao maior número de 120 km de faixa somente elétrica sob o ciclo NEDC.
Enquanto perde uma terceira fila, a GWM confirmou que oferecerá massagem para os bancos traseiros externos, juntando -se às funções de aquecimento e ventilação oferecidas no tanque 500 híbrido.
Essas configurações são controladas por meio de uma tela de toque traseira de 7,0 polegadas que também gerencia as configurações de mídia, clima e iluminação ambiente.
Não está claro se o GWM oferecerá acabamentos Lux, Ultra e Vanta no PHEV, como acontece com o híbrido comum.
O tanque 500 PHEV tem o que o GWM chama de “verdadeiro sistema mecânico de tração nas quatro rodas”, com engrenagens de baixo alcance selecionáveis e três diferenciais de travamento.
Há também um grande número de modos de unidade para escolher.
Abaixo estão algumas especificações importantes para o HI4-T PHEV e como ele se compara ao híbrido do tanque 500 existente.
| PHEV | Híbrido | |
|---|---|---|
| Motor | 2.0L turbo 4cyl | 2.0L turbo 4cyl |
| Transmissão | 9 velocidades híbridas automáticas | 9 velocidades híbridas automáticas |
| Energia total do sistema | 300kW | 255kW |
| Torque total do sistema | 750nm | 648nm |
| Energia do motor | 180kW | 180kW |
| Torque do motor | 380nm | 380nm |
| Energia do motor elétrico | 120kW | 78kW |
| Torque do motor elétrico | 400nm | 268nm |
| 0-100 km/h Tempo | 6,9 segundos | 8,5 segundos |
| Consumo de combustível | 2.1L/100km | 8,5L/100km |
| Faixa total (NEDC) | 950 km | – |
| Faixa elétrica (NEDC) | 120 km | – |
| Taxa de carregamento CC | 50kW | – |
| Emissões de CO2 | 47g/km | 199g/km |
| Capacidade da bateria | 37.11kWh | 1,76kWh |
| Química da bateria | Níquel Manganês cobalto | – |
| Requisito de combustível | 91-octano regular sem chumbo | 91-octano regular sem chumbo |
| Capacidade do tanque de combustível | 70L | 80L |
| Capacidade de reboque de freio | 3000 kg | 3000 kg |
| Afastamento do solo | 213mm | 224mm |
| Ângulo de aproximação | 30 graus | 30 graus |
| Ângulo de ruptura | 22,5 graus | 22,5 graus |
| Ângulo de partida | 24 graus | 24 graus |
| Profundidade de Wading | 800mm | 800mm |
A GWM diz que pode ser cobrada de 30 a 80 % usando um carregador rápido em 24 minutos, enquanto o carregamento do AC em casa levará 6,5 horas.
O tanque 500 PHEV também possui funcionalidade de veículo para carga de 6kW (V2L), permitindo que você altere pequenos aparelhos.
O branco de mármore é o acabamento externo padrão, com cristal preto, prata de ônix e ouro de duna disponíveis por US $ 595 extras.
Um interior preto é padrão, embora você possa obter um interior azul e creme com o tanque branco de mármore e o tanque preto de cristal 500 PHEVs.
O GWM apoiará o tanque 500 HI4-T PHEV com seu veículo de sete anos e quilômetros ilimitados e oito anos, garantias de bateria de alta tensão de quilômetros ilimitadas, além de sete anos de assistência na estrada.
Os clientes também poderão aproveitar sete anos de serviço de preço limitado pelos 117 revendedores da GWM.
O grande ponto de interrogação continua sendo o preço.
“Um prêmio em um híbrido plug-in pode variar de US $ 6000 a US $ 15.000. Isso dependerá do tamanho da bateria”, disse o chefe de marketing e comunicações da GWM Australia, Steve Maciver, em setembro de 2024.
“O tamanho do alcance e da bateria é o que define preços.”
O diretor -gerente da GWM Australia, Charles Zhao, disse que a empresa está buscando o preço de seu PHEVS competitivo.
“Acredito com os regulamentos futuros (novos padrão de eficiência de veículos), talvez consideremos usar algumas das pontuações que os PHEVs podem ganhar para compensar (para) o aumento de preço do PHEV para tornar o preço do PHEV mais competitivo”, disse ele ao Carexpert.
A faixa Tank 500 atualmente abre na Austrália a US $ 66.490 drive-away para o Lux Hybrid, subindo para US $ 73.900 drive-away para o Ultra Hybrid e US $ 75.990 para o Recentemente lançado Vanta Hybrid Range-topper.
O lançamento do PHEV expandirá o número de Tank 500 PowerSins para dois localmente, mas há mais oferecidos no exterior.
Na China, o grande off-road pode ser adquirido com um V6 a gasolina de 3,0 litros turbo, enquanto na Tailândia recentemente ganhou um turbo-diesel 2,4 litros de quatro cilindros.
GWM disse anteriormente que o V6 é “Não é a escolha certa” Pois localmente, dada a introdução do novo padrão de eficiência do veículo (NVES), enquanto esse diesel em particular não virá aqui.
Um motor a diesel está chegando, no entanto, com o GWM confirmando um moinho maior de 3,0 litros para o tanque 500 de 2027.
A GWM Australia está ocupada mantendo o tanque 500 fresco desde o seu lançamento em 2024.
Ele mudou para uma música de suspensão diferente no terceiro trimestre de 2024, que alegou melhorar sua dinâmica e compostura na estrada e depois recalibrou seu software avançado do sistema de assistência ao motorista (ADAS) logo depois. Essas atualizações também são agora disponível para os proprietários existentes.
Uma nova grade também foi adicionado no início deste ano, bem como um Vanta apagada Flagship.
Um tanque de facelift 500 foi revelado na China no início deste ano, trazendo novos recursos como um sistema de entretenimento traseiro embutido e montado no teto, além de diferenças cosméticas como uma nova grade e câmbio de equipamentos. No entanto, Esta atualização não virá para a Austrália.
O tanque 500 PHEV se junta a uma gama crescente de GWM PHEVs na Austrália, seguindo o Cannon Alpha PhevAssim, Haval H6 PHEV e HAVAL H6 GT PHEVtodos foram lançados aqui este ano.
