GV60 mais quente ainda lança um pouco de camuflagem
Gênesis, o braço de luxo da Hyundai, tem sido Crescendo a um ritmo rápido no último ano ou dois. Esse crescimento foi alimentado por uma mistura de sedãs e SUVs, juntamente com os modelos de gás e os totalmente elétricos. O que o Gênesis não tem é um modelo de desempenho dedicado, mas em breve será obtido com a chegada do magma do GV60.
Efetivamente, uma alternativa de luxo ao Hyundai ioniq 5 n, o magma do GV60 foi espionado rasgando o Nürburgring pela primeira vez. O novo vídeo de Mídia de espionagem de carro Nos dá uma olhada mais de perto no estilo mais selvagem que adornará esse esportivo.
Não é sua gênese típica
Até agora, o resumo do estilo Gênesis parece ser o mais imponente e luxuoso possível, com muitos modelos fazendo comparações com Bentley. O magma gv60 será diferente. Ele fica mais baixo no chão e possui um para -choque dianteiro mais agressivo, com ingestão considerável de ar. Mas mantém os aglomerados de iluminação separados distintos do GV60 normal.
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Rodas e pneus maiores não são surpresa, e o vídeo também mostra freios maiores com pinças vermelhas. Na parte de trás, a principal mudança é a adição de um spoiler proeminente. Tudo funciona bem com o perfil de cupê deste EV.
Os testadores de Gênesis estavam pressionando o magma GV60 nos cantos, assim como o IONIQ 5 N, esperamos que isso seja muito mais do que um pônei de um truque que é bom apenas em uma linha reta. Uma suspensão reforçada será necessária para lidar com uma potência que é rumores de estar na região de 700 cavalos de potência. Isso soa como uma quantidade ultrajante de poder em um pacote bastante compacto, mas o IONIQ 5 N já possui 641 hp, e o GV60 mais sofisticado não gostaria de ser ofuscado por seu irmão mais barato.
O magma será mais sofisticado do que a Hyundai n
Gênese
A Hyundai ajustará o magma gv60 para oferecer uma experiência de condução diferente ao IONIQ 5 N, algo que Tyrone Johnson, que dirige o Centro de Tecnologia Europeia para Hyundai-Genesis-Kia, recentemente explicado para nós.
“A Hyundai n é o ‘Rascal da esquina’. Um magma não é sobre a pista, embora seja capaz de pista”, disse Johnson. “É uma máquina de condução mais sofisticada e luxuosa. É importante ser sobre poder, e mudanças nos motores e motores são importantes. Mas não precisa ser o mais poderoso (em sua classe)”.
Através da manipulação de software, Johnson diz que dois carros idênticos podem se sentir significativamente diferentes para dirigir. Portanto, enquanto a composição mecânica básica do magma gv60 pode ser muito semelhante ao Ioniq 5 né a gênese que parecerá mais luxuosa de dirigir.
Dado o posicionamento do GV60, será um rival principal para o Cadillac Optiq-V. O V possui 519 hp e pode atingir 60 em apenas 3,5 segundos. Os rumores iniciais sugerem que o magma do GV60 será mais rápido, mas ambos se esforçarão para oferecer uma rara combinação de luxo e desempenho nos VEs desse tamanho.
O magma do GV60 deve chegar no início do próximo ano, com uma revelação esperada antes do final deste ano.
