Quase exatamente um ano atrás nesta semana, Land Rover lançou o Zagueiro clássico v8 por obras sob medidaque era menos um modelo novo do que um serviço de comissionamento “único” para criar um carro personalizado adequado ao nome. Os devotos da marca lembrarão que esse processo foi recantiloso da propensão do fabricante para produzir Obras clássicas de edição limitada V8sapenas removeu a implicação de que o Land Rover iria parar de ‘refazer’ os defensores construídos entre 2012 e 2016. Evidentemente, eles eram populares demais. E lucrativo.
Bem, caso você esteja se perguntando se os negócios estavam desacelerando, agora temos o zagueiro clássico V8 Churchill Edition para nos lembrar o que é possível. Land Rover diz que sua última comissão sob medida de obras é “inspirada” pela série I, que foi presenteada ao grande homem em 1954 em seu 80º aniversário – daí o registro do UKE 80 – e será limitado a apenas dez exemplos. Os preços que estão sendo solicitados – £ 232.500 por 90, £ 242.500 por uma parte superior macia e £ 246.000 para um vagão de estação 110, tudo antes do IVA – sugerem que o fabricante não esteja lutando para os clientes para seu restomod de 405hp.
É claro que os fãs de olhos de águia notarão que a edição de Churchill não é realmente muito parecida com a série de distância entre eixos de 86 polegadas I, que passou uma década balançando em torno de Chartwell com Winston em um banco de passageiros modificado. Porque, novamente, todos os exemplos da edição de Churchill são um zagueiro construído entre 2012 e 2016, recém-dotado de um V8 de 5,0 litros e ZF de oito velocidades automático e equipado com uma combinação familiar de molas de bobina de Eibach, amortecedores de bilstein e barras anti-roll que distinguem todas as obras provedorais. O UKE 80 original provavelmente teria cumprimentado 380lb ft de torque com a mesma indignação que seu proprietário poderia ter se expressado por ser solicitado a usar patins.
Mas se você puder ver sobre essa corcunda modesta, há inegavelmente muito aqui para gostar. Como você poderia esperar, a carroceria verde de bronze foi habilmente combinada com o carro de Winston e (previsivelmente) parece fabuloso em um zagueiro, assim como os Steelies de 16 polegadas. Você também recebe um pára -choque frontal galvanizado com a grade de malha clássica, e o único ambiente de farol preto Matt pretende refletir o posicionamento da placa de números na série I. o último que poderíamos deixar sem, mas os 80 decalques nas asas parecem a parte.
Como imaginávamos o interior atualizado em Bridge of Weir semi-anilina, couro verde. E se isso não fizer isso por você, o design exclusivo do relógio – inspirado por Pol Roger Sir Winston Churchill Champagne, nada menos – apenas pode. Escusado será dizer que tudo se trata de mostrar o que o Land Rover Classic pode fazer se um cliente resolver fazer algo especial com uma comissão, mas a edição de Churchill é um lembrete justo de que, se você pode evitar a estética comemorativa de placas, um defensor de decente (e excelente som) deve resultar.
“O zagueiro clássico V8 Churchill Edition é um exemplo fantástico do que é possível quando a ideia de um cliente atende ao artesanato dos especialistas em Land Rover Classic e atenção aos detalhes”, disse Dominic Elms, diretor administrativo da Jaguar Land Rover Classic. “Nossos especialistas sob medida capturaram sutilmente a essência do icônico Land Rover de Winston Churchill de 1954 para criar esses veículos exclusivos de edição limitada, que agora estão sendo artesanais em nossa casa de restauração de classe mundial no Reino Unido”. Se tudo isso soa como seu tipo de geléia patriótica, sugerimos entrar no soprador imediatamente.
