Montadora alemã Mercedes-Benz estabeleceu um recorde mundial de veículo elétrico (EV) para a distância percorrida em um período de 24 horas, superando o benchmark anterior em mais de 1500 km depois de cobrir 5749 km.
O Conceito amg gt xxque é alimentado por três motores elétricos de fluxo axial de alto desempenho, define a nova distância recorde na pista de teste de 12,5 km de Nardo Ring na Itália.
Realizando o resultado a uma velocidade média incrível de 300 km/h, o conceito AMG GT XX moveu os posts do gol do recorde anterior de 3961 km definido apenas oito apenas alguns dias antes pelo XPENG P7 – Um carro de produção, mas atualmente não é vendido na Austrália – que atingiu velocidades de 210 km/h de acordo com um comunicado da montadora chinesa.
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O resultado da Mercedes-Benz foi verificado de forma independente, com dois exemplos do carro-conceito laranja brilhante correndo pelo circuito 24 horas por dia por quase oito dias seguidos-parando apenas para recarregar a uma taxa super rápida de 900kW.
A corrida gigantesca a viu cobrir 40.075 km em sete dias, 13 horas, 23 minutos e sete segundos – quase três vezes a distância média anual de 13.800 km impulsionada por motoristas australianos (de acordo com o Australian Bureau of Statistics).
A corrida recorde foi realizada com uma rotação de três turnos entre as equipes, totalizando 100 funcionários, incluindo o motorista da Mercedes-Benz Formula 1 George Russell e os corredores de seu programa GT3, como Luca Stolz, vencedor de 12 horas do Bathurst.
O conceito GT XX emprega a arquitetura elétrica AMG.EA 800V da marca alemã, que sustentará uma variedade de novos modelos encabeçados por um SUV elétrico de 750kW para ser lançado em 2027.
Os três motores elétricos do GT XX-um na frente e dois na traseira-fornecem uma saída combinada de “mais de 1000kW” e são alimentados por uma bateria de 114kWh, de 114kwh, desenvolvida pela equipe F1 da empresa no Reino Unido.
O resfriamento das células da bateria foi essencial para o resultado do registro, pois permitia taxas de carregamento sustentadas, resultando em um reabastecimento de 400 km em cerca de cinco minutos. A velocidade de 300 km/h foi escolhida para fornecer o equilíbrio mais eficiente entre os tempos de viagem e recarga.
Uma versão do trem de força de alta saída será usada no próximo Mercedes-AMG GT Coupe de 4 portas Super Sedan que deve ser vendido na Europa e no Reino Unido até o final de 2026, antes de um lançamento australiano antecipado em 2027.
“Um AMG sempre foi definido pelo seu sistema de transmissão. No mundo elétrico também, nosso sistema de acionamento deve ser convincente em geral. É por isso que somos o primeiro fabricante a usar motores de fluxo axial e baterias diretamente resfriadas em modelos totalmente elétricos”, disse Mercedes-AMG CEO, Michael Schieben, em comunicado.
“Agora, demonstramos impressionantemente o quão superiores são essas tecnologias. Desempenho enorme e carregamento extremamente rápido estavam sempre disponíveis e tornava esses registros possíveis.
“Para os clientes de nossos futuros modelos elétricos, isso significa que eles receberão um AMG genuíno – sem ifs, sem buts”.
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