O braço de luxo da montadora chinesa, Yangwang, acabou de passar por expectativas enviando seu supercarro de edição de faixa U9 para uma velocidade máxima verificada de 472,41 km/h (294 mph) nos motivos de comprovação de ATP da Alemanha. Esse número o torna o VE mais rápido baseado em produção do mundo-pelo menos se você estiver disposto a ignorar alguns asteriscos.
Mais de 3.000 cavalos de potência e aero por dias
A edição de faixa do U9 é uma máquina de velocidade pura. O carro usa quatro motores elétricos, um por roda, para um combinado de 3.019 cavalos de potência e aerodinâmica ativa para mantê-la colada no asfalto em velocidades no nível da aeronave. Que se alinham ordenadamente com o anúncio de Byd apenas algumas semanas atrás que este Novo supercarro elétrico entregaria 3.000 hp.
A edição da faixa também se beneficia de uma configuração exclusiva de suspensão projetada para estabilidade, um pacote de 80 kWh para explosões mais curtas de violência, em vez de grande turnê e cobrança ultra-rápida para manter o resumo de inatividade entre as corridas de alta velocidade.
Registro, com advertências
Então, esse é o EV mais rápido de todos os tempos? Tecnicamente, pilotos criados para propósitos como o Venturi Buckeye Bullet ainda possuem registros de velocidade da terra, mas esses não são máquinas baseadas na produção. O que significa que a edição de faixas Yangwang U9 fica na mesma categoria de gabarito que os carros Rimac Nevera ou Bugatti-carros que você poderia comprar teoricamente, mesmo que a disponibilidade seja restrita.
Mas os números de manchete não contam a história toda. No papel, a edição de faixa do U9 reivindica quase 3.000 hp, mas o próximo roadster de Tesla é Projetado para ultrapassá-lo, exceder sua velocidade máxima e entregar mais que o dobro do driving range – Tudo a um preço potencialmente mais baixo. Nada disso foi testado de forma independente ainda, mas se as figuras de Tesla se mantêm verdadeiras, o roadster se parece com a máquina mais arredondada, enquanto o U9 se inclina em pura potência e extremo aero para defender seu ponto.
Por que isso importa
Para BYD, esse registro é mais de números. É uma declaração: os fabricantes chineses de EV podem competir não apenas no segmento orçamentário onde dominam, mas também no nível superior do desempenho. Essa dualidade é importante, pois Byd tenta crescer globalmente, mesmo que esteja enfrentando desafios em alguns mercados. Tesla, por exemplo, ficará satisfeito em saber que A expansão internacional de Byd não correu bemdeixando a porta aberta para Tesla defender o território na Europa e na América do Norte.
Ainda assim, o fato permanece: quando um EV chinês atinge quase 300 mph em uma pista de teste alemã, o mundo automotivo percebe.
China Miit
Meu Palavra final
A Yangwang U9 Track Edition pode não ser o carro que você verá fora da Whole Foods em breve, mas sua execução de 472 km/h é redefinida a conversa sobre o desempenho do EV. Se Tesla deve se preocupar ou não, a antiga Guarda Européia certamente pode. A China não está mais apenas construindo EVs acessíveis-está construindo hipercarros que podem ficar de pé, com o melhor da Croácia, Itália e Alemanha.
