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Chery ‘A variedade de SUVs familiares está crescendo mais rápido que uma família de coelhos.
A marca de automóvel chinesa lançou um novo road-roader, sob sua própria marca homônima ou por meio de sua Jaecoo e Omoda Brands irmãs, quase todo mês até agora este ano.
E o mais recente a chegar é indiscutivelmente o mais atraente: uma variante híbrida plug-in do popular tamanho médio e cinco lugares Tiggo 7 Isso não apenas oferece uma excelente relação custo / benefício, mas também o potencial de reduzir sua conta de combustível, fornecendo uma mistura sem compromisso de emissão de zero decente, dirigindo pela cidade e pelo alcance de longa distância.
Aqui estão sete coisas que gostamos no Super Híbrido Chery Tiggo 7.
1. Valor para dinheiro
O Chery Tiggo 7 Super híbrido é a nova variante principal do SUV de tamanho médio da montadora chinesa, sentado acima das variantes pro se movidas a gasolina e abaixo das sete lugares intimamente relacionadas Tiggo 8.
É uma das corridas familiares híbridas mais acessíveis atualmente à venda na Austrália, com a variante urbana de nível básico ao preço de US $ 39.990 drive-away e a versão final de maior especificação que estamos testando aqui com preço de US $ 43.990.
O Super Hybrid Chery Tiggo 7 está disponível em cinco cores externas: cinza mercurial, preto espacial, branco lunar, prata estrela e azul turquesa do nosso veículo de teste.
2. Trein de força de alta tecnologia
Ambas as variantes compartilham o mesmo trem de força de alta tecnologia que vincula um motor a gasolina de quatro cilindros com 1,5 litro turbo com um motor elétrico síncrono permanente e uma bateria de fosfato de ferro de lítio com capacidade de 18,3 km de armazenamento.
O motor a gasolina por si só produz 105kW de energia e 215Nm de torque, enquanto o motor elétrico gera 150kW adicionais e 310nm para resultados combinados máximos de 255kW e 525Nm, o que é bastante decente para um SUV familiar.
Os dois motores estão vinculados por uma transmissão híbrida dedicada de uma única velocidade que aciona apenas as rodas dianteiras.
3.
O que tudo isso significa é que o Super Hybrid Chery Tiggo 7 combina os melhores atributos de um carro elétrico pela cidade com o intervalo de longa distância de um road-road moved de diesel.
Chery afirma que o Tiggo 7 Super Hybrid pode dirigir até 93 km apenas com a energia da bateria, o que significa que os proprietários urbanos podem concluir a maior parte de suas tarefas normais de direção durante a semana – como viajar para trabalhar e voltar, deixar e pegar as crianças da escola ou compras – sem usar uma gota de combustível.
Mas com um tanque de gasolina de 60 litros e um consumo médio de combustível reivindicado de apenas 1,4L/100 km no ciclo WLTP, ele também tem a capacidade teórica de cobrir até 1200 km.
Testamos essas duas reivindicações durante uma viagem de Sydney a Brisbane, utilizando os quatro modos de condução – Pure Electric, Series, Parallel and Energy Recovery – para ver como ele se sai no mundo real. E os resultados não estavam muito longe.
A partir dos subúrbios do sudoeste de Sydney, ativamos o modo elétrico puro para percorrer a corrida de ratos de pico da hora de pico em quase silêncio e com aceleração sem esforço, registrando pouco mais de 60 km de viagem através do tráfego de parada de partida antes de mudar para o modo híbrido da série (com 26 km de eV na faixa ainda no relógio) quando atingimos o M1 Freeway para a direção norte.
Nesse cenário, o cérebro eletrônico faz todo o pensamento para gerenciar o equilíbrio entre a gasolina e a energia elétrica ou uma combinação de ambos quando necessária, como ultrapassar ou manter inclinação íngreme de velocidade.
E é um sistema suave e contínuo, fornecendo energia decente quando você precisa dele enquanto se sente refinado ao navegar.
Ao atravessar a borda e retornar às condições de tráfego mais pesadas, ativamos o modo de recuperação de energia para preencher a bateria, aproveitando mais oportunidades para aproveitar seus recursos de frenagem regenerativa, que encomendaram a bateria para pouco mais da metade da sua capacidade.
E, ao chegar a Brisbane sem parar para obter combustível ou recarregar, nos viramos e fomos para casa para ver até onde poderíamos ir. O resultado final? Registramos pouco mais de 1100 km antes de precisar parar no Chinderah Service Center logo após voltar ao NSW. Não é exatamente o valor estimado, mas não muito longe!
4. Interior espaçoso
Felizmente, o Chery Tiggo 7 é um lugar agradável para passar um dia ao volante, graças à sua cabine confortável e espaçosa.
Com acabamentos em couro sintético flexível, os assentos apoiam e oferecem bastante ajuste para se adequar a uma infinidade de motoristas. Eles também têm aquecimento e ventilação na nota final no topo da faixa, o que torna a longa distância que dirige ainda mais agradável.
E também há muitos espaços de armazenamento atenciosos em toda a cabine, com caixas de portas de tamanho decente que são grandes o suficiente para garrafas de água grandes, além dos detentores de xícaras e uma almofada de carregamento sem fio sob uma bandeja na frente do console central.
Há também uma enorme cavidade por baixo (completa com um martelo de vidro em caso de emergência) grande o suficiente para bolsas pequenas.
A visão externa também é excelente através da extensa estufa da posição de assento elevada, e a cabine parece leve e arejada graças ao teto solar panorâmico, o esquema de cores cinza suave na metade inferior da cabine e a seção superior e a atração principal de cor de osso.
O banco traseiro é grande o suficiente para três, com espaço para as pernas decente para todos os ocupantes devido ao seu piso plano, mas é mais adequado para dois lados de um apoio de braço central flip-down com detentores de xícaras extras. Também existem saídas de ar traseiro, uma tomada de energia USB-C e um cubo com uma superfície não deslizante na parte traseira do console central.
E, embora Chery não especifique a capacidade de carga para o Tiggo 7 Super Hybrid, a bota é tão cavernosa quanto seu irmão movido a gasolina, que possui 549 litros de espaço que o coloca lá em cima com o melhor da classe.
5. Lista longa de equipamentos padrão
Amplificar o excelente valor do Chery Tiggo 7 Super Hybrid é uma longa lista de equipamentos padrão que inclui:
- Rodas de liga leve escura de 18 polegadas
- Kit de reparo de pneus
- Faróis automáticos de projetor de LED
- Luzes da traseira LED
- Luz de nevoeiro traseiro
- Limpadores sensíveis à chuva
- Espelhos laterais aquecidos
- Estofamento de couro sintético
- Volta de direção embrulhada em couro
- Assento de motorista movido a 6 vias
- Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
- Wireless Apple CarPlay e Android Auto
- DAB+ Rádio Digital
- Comando de voz inteligente
- 1 x porta frontal USB-A
- 1 x porta frontal USB-C
- 1 x porta USB-A traseira
- Sistema de som de 6 alto-falantes
- Controle climático de zona dupla
Tiggo 7 Super Hybrid Ultimate acrescenta:
- Rodas de liga leve usinadas de 18 polegadas
- Luzes de poça
- Espelhos laterais de dobra elétrica
- Teto solar panorâmico
- Espelho traseiro de visão automática
- Função de memória do assento do motorista
- Assento de passageiro da frente movido a 4 vias
- Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
- Carregador de telefone sem fio
- Sistema de som Sony de 8 alto-falantes
- Iluminação ambiente interior
6. Recursos de segurança extensos
Além de tudo isso, o Super Hybrid Chery Tiggo 7 está equipado com uma extensa gama de auxílios avançados do motorista e recursos de prevenção de acidentes, como:
- 8 airbags, incluindo:
- Lado da frente
- Cortina lateral
- Centro frontal
- Joelho do motorista
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Frenagem de emergência autônoma (AEB)
- Monitor de ponto cego
- Sistema de monitoramento do driver
- Assistência de troca de pista
- Assistência de faixa-pista
- Alerta traseiro de tráfego cruzado
- Sensores de estacionamento traseiro
- Câmera reversa
- Assistência de saída segura
- Assistência de engarrafamento de trânsito
- Monitor de pressão dos pneus
Tiggo 7 Super Hybrid Ultimate acrescenta:
- Sensores de estacionamento frontal
- Câmera de visão de campo
Na maioria das vezes, todos os sistemas ativos funcionam em segundo plano, mas descobrimos que a assistência mantendo a faixa é particularmente cansada a uma longa distância, pois incessantemente se voltou para a marcação da pista do lado direito, em vez de ficar no centro da pista. Isso significava que eu estava constantemente substituindo sua trajetória, e ela puxava o volante para tentar corrigir minhas entradas.
7. Benefícios de propriedade de longo prazo
Como todos os modelos Chery, o Tiggo 7 Super Hybrid é coberto por uma garantia de sete anos e quilômetros ilimitados, além de assistência gratuita na estrada nos primeiros 12 meses que é estendida automaticamente (até sete anos) quando o veículo é reparado de acordo com o cronograma de manutenção prescrito de 12 ou 15.000 km.
A Chery também fornece aos proprietários um esquema de manutenção de preço limitado durante esse período, que é relativamente acessível (entre US $ 299 e US $ 349 por serviço) nos primeiros cinco anos, mas exige um grande serviço caro após seis anos ou 90.000 km (US $ 1291,31).
CareXPert, a tomada
O Super Hybrid Chery Tiggo 7 é convincente de SUV familiar por vários motivos.
Para iniciantes, seu valor pelo dinheiro é inegável. E, no entanto, não se compromete com o equipamento, além de ser um road de gente elegante, confortável e espaçoso, mesmo que pareça um pouco conservador.
Pode ser um pouco mais polido em termos de dinâmica de direção e dos sistemas de segurança – especialmente a função de assistência de manutenção da faixa – precisa de algum refinamento adicional.
Mas, na maioria das vezes, o Super Hybrid Chery Tiggo 7 torna o automobilismo com economia de combustível mais acessível do que nunca para as famílias australianas com um orçamento apertado.
