2026 Mazda 3 hatchback vs. 2026 Subaru Impreza: 5 principais diferenças

Hatchbacks japoneses ainda estão vivos e chutando na América

O segmento de hatchback do orçamento foi dizimado nos últimos cinco anos, com carros como o Mitsubishi Mirage, o Honda Fit e a Toyota Yaris, todos partem deste mercado. Se você deseja uma escotilha acessível, precisará olhar para os modelos compactos de uma classe acima. Este segmento inclui o 2026 Mazda 3 e 2026 Subaru Impreza, com preços tendo acabado de ser lançados para ambos.

Como veremos nesta comparação, o Mazda e o Subaru são abordagens bastante diferentes do hatchback compacto, cada um com seus próprios pontos fortes. Mas qual você deve estacionar na garagem?

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1. Os motores de Mazda 3 superam o Subaru’s

Ambos os hatchbacks têm duas opções de motor e a Mazda assume confortavelmente a liderança. A base Subaru Impreza é o esporte, mas esse nome é um nome impróprio, pois possui um motor de boxe de 2,0 litros, produzindo apenas 152 cavalos de potência e 145 lb-ft de torque. O Mazda 3, que compartilha seus Trins Power com o CX-30contadores com um padrão de 2,5 litros padrão com 186 hp e 186 lb-ft. O Mazda leva um pouco mais de sete segundos para atingir 60 km / h, mas você precisará de mais de nove segundos para alcançar essa marca no Subaru, que parece lento.

O Impreza RS recebe um motor maior de 2,5 litros com 180 hp e 178 lb-ft, enquanto o Mazda 3 está disponível com uma versão turbo de seu motor de quatro cilindros, que produz até 250 hp e 320 lb-ft com gás premium. Um tempo de 0-60 com menos de seis segundos para o Mazda 3 Turbo verá que ele escapará o Impreza RS em uma linha reta.

Embora o Subaru tenha um chassi sólido, seus motores não são poderosos o suficiente para explorar isso. O Mazda 3 não apenas lida com brilhantemente para um carro nesta classe, mas é facilmente mais rápido.

2. Subaru usa um CVT, Mazda ainda oferece um manual

A escolha das transmissões também mostra que a Mazda está mais disposta a apelar para motoristas entusiasmados do que Subaru. Ambos os acabamentos Impreza usam uma transmissão continuamente variável, conhecida por os aficionados de Subaru como lineartronic. Embora essa transmissão venha com shifters de remo, permitindo que os drivers folheem oito proporções predefinidas que imitam um automático convencional, ainda não é tão envolvente quanto um manual-ou mesmo um conversor de torque bem classificado automático.

A maioria das Mazda 3s possui um automático convencional de seis velocidades, que faz um bom trabalho em mudar de marcha suavemente ao percorrer a cidade e diminuir rapidamente quando você precisa de uma explosão extra de desempenho. Todos os modelos têm um modo de mudança manual, mas apenas o Turbo Premium Plus recebe shifters de paddle.

O Mazda 3 s Premium tem uma caixa de engrenagens manual de seis velocidadesuma raridade não oferecida pela Impreza. Infelizmente, o Mazda 3 mais poderoso mais poderoso está disponível apenas com um automático.

3. Apenas um tem AWD padrão

Como qualquer outro novo Subaru além do Crossover elétrico desconhecidoo Impreza vem com o sistema simétrico de tração nas quatro rodas da marca, equipado como padrão. Portanto, independentemente de você obter o esporte ou o RS, o Impreza terá certeza de que se segura o suficiente para lidar com condições escorregadias.

O Mazda’s 3 recebe tração dianteira na maioria das acabamentos, e apenas dois dos acabamentos mais caros estão equipados com tração nas quatro rodas. Indo para o FWD Mazda 3 padrão pode economizar dinheiro, mas o Subaru é muito mais acessível quando ambos estão equipados com AWD, como veremos na seção de preços mais tarde nesta comparação.

4. Subaru é melhor para os passageiros do banco traseiro, Mazda é mais elegante

Um hatchback compacto não ganhará nenhum registro para versatilidade, e ambos os carros têm troncos medindo pouco mais de 20 pés cúbicos. A maioria dos pequenos cruzamentos tem mais espaço para embalagem, mas você pode dobrar os bancos traseiros para acomodar itens maiores.

O espaço do banco traseiro é mais apertado no hatchback Mazda 3, que possui apenas 35,1 polegadas de espaço para as pernas (34,3 polegadas no lado do passageiro) e até 37,2 polegadas de cabeça na segunda fila. O Impreza tem 36,5 polegadas de espaço para as pernas e até 38,7 polegadas de altura na parte de trás, junto com quase duas polegadas a mais da sala dos ombros. Portanto, o Subaru é uma escolha mais inteligente se você tiver adolescentes em crescimento que geralmente ocupará o banco de trás.

Do ponto de vista do motorista, nenhum dos carros tem problemas de espaço, mas o Mazda brilha com seus materiais de pelúcia e controles táteis. O design de interiores nunca foi o Forté da Subaru e, embora sua tela central de 11,6 polegadas seja maior que a do Mazda, a aparência geral é mais aleatória e menos premium.

A Mazda também oferece opções mais elegantes de couro e couro, enquanto o Subaru procura um pano esportivo, mas menos luxuoso, nos dois acabamentos Impreza.

5. Mazda é mais barato e tem mais acabamentos

O Hatchback 2026 Mazda 3 começa em US $ 25.550 para os 2,5 s com FWD. A partir daí, a programação se expande para o esporte selecionado de 2,5 s em US $ 26.740 e os 2,5 s preferem a US $ 28.440. O primeiro modelo AWD é a edição de carbono de 2,5 s, que custa US $ 31.450, enquanto o manual de 2,5 s premium reverte para a FWD e custa US $ 31.360. O Range-Top Top 2,5 Turbo Premium Plus tem AWD, mas custa US $ 37.890.

O Subaru Impreza de 2026 tem muito menos opção, com apenas dois acabamentos, pois o acabamento da base de 2025 desaparece para 2026. O esporte custa US $ 26.595 e o RS custa US $ 29.495.

Se você estiver com um orçamento limitado e deve ter AWD, o Impreza Sport custa US $ 4.855 a menos que o Mazda 3 mais barato com AWD. No entanto, a linha Mazda é mais versátil, pois você pode obter um modelo FWD mais acessível ou um turbo luxuoso e poderoso, se você estiver disposto a gastar quase US $ 38 mil.

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Pensamentos finais

O Subaru Impreza aparece como um hatchback despretensioso para quem não precisa da altura extra de passeio de um cruzamento. Ele se torna awd como padrão, muitos recursos de segurança e tem um bom equilíbrio de passeio/manuseio.

No Mazda 3, encontramos uma experiência premium que a eleva acima de seus principais rivais. Possui estilo elegante, uma potente opção de motor turbo, um manual disponível e um interior fantástico.

Com mais acabamentos e duas opções de transmissão, o Mazda tem uma linha mais diversificada. É muito mais rápido que o Subaru e parece muito mais inteligente por dentro, além de oferecer AWD como uma opção. Com a base Impreza desaparecida, você também pode pegar uma base Mazda 3 por menos. As principais vantagens do Subaru são AWD a um preço mais baixo e um banco traseiro mais acolhedor.

No geral, o Mazda vence esta batalha dos hatchbacks japoneses.

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