Aqueles gritando para o RAM 1500 rebelde vir para a Austrália agora pode comemorar.
A versão off-road focada na picape americana mais popular da Austrália é vencida nos showrooms locais em setembro, com preço de US $ 141.950 antes dos custos na estrada.
Isso o vende usar o mesmo preço que o Laramie Sport, com o qual compartilha a música padrão da produção do ‘Hurricane’ de 3,0 litros, em linha de Twin-turbo, em linha, com 313kW de energia e 635nm de torque.
Isso é acoplado a uma transmissão automática de oito marchas e um sistema de tração nas quatro rodas.
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Muitos dos recursos opcionais do rebelde nos EUA são padrão aqui.
Sobre o esporte Laramie, acrescenta:
- Suspensão off-road de Bilstein com elevador de uma polegada
- Falken Wildpeak de 32 polegadas 275/65/18 pneus All-Terrain
- Rodas únicas de 18 polegadas
- Placas de derrapagem no interior
- Grade única
- Decalques rebeldes
- Pára-choques de aço dianteiro e traseiro revestidos a pó
- Interior vermelho e preto
Este equipamento é um acréscimo também encontrado no Laramie Sport, que inclui:
- Faróis de LED
- Travando o diferencial traseiro
- Revestimento de tubo de spray
- Power Tailgate com função de fechamento de um toque
- Teto solar panorâmico
- Janela traseira de abertura de energia
- Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Tela de infotainment de 14,4 polegadas
- Apple sem fio e com fio CarPlay e Android Auto
- Navegação por satélite
- Tela de passageiro dianteiro de 10,25 polegadas
- Smartphone Media Streaming via cabo USB-C para HDMI
- Visualização de navegação
- Visualização externa da câmera
- Filme de privacidade
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos traseiros externos aquecidos
- Sistema de som Harman Kardon de 19 alto-falantes
- Almofadas de carregamento sem fio duplas
- Controle de cruzeiro adaptativo
O rebelde corresponde à capacidade de reboque de 4500 kg do restante da linha de 1500 ao usar uma bola de reboque de 70 mm; Com uma bola de 50 mm, isso cai para 3500 kg.
A carga útil é de 893 kg, acima de 863 kg no Laramie Sport.
Ele também fica mais alto que o restante da programação, com 240 mm de folga do solo – contra 217 mm pelo restante da programação – e uma altura geral de 2057 mm que o fará com que o estacionamento disfarçado.
A geometria off-road é aprimorada, com o rebelde com um ângulo de abordagem de 20,9 graus, um ângulo de partida de 22,2 graus e um ângulo de ruptim de 19,2 graus. Por outro lado, o Sport Laramie tem ângulos de 20,2 graus, 21,7 graus e 18,7 graus, respectivamente.
No entanto, o rebelde ainda possui apenas um tanque de combustível de 98 litros, diferentemente do limitado-atualmente o único 1500 na Austrália com a alta música do Hurricane Six-que possui um tanque de 125L.
“Sabemos que os compradores modernos da UTE adoram o visual do caminhão duro e preferem muitos pretos em vez de cílios do Chrome”, disse o gerente geral da Ram Trucks Australia, Jeff Barber.
“Identificamos um nicho no segmento de captação dos EUA na Austrália que se inclina para o mercado off-road e as escapadas de fim de semana.
“Por exemplo, incluímos intencionalmente a banheira UTE em tamanho real nesse modelo-em vez do Rambox-para que os clientes possam se encaixar em mais equipamentos de acampamento ou até colocar uma bicicleta suja nas costas e poder fechar a porta traseira.
“Embora não compartilhemos expectativas de volume hoje, acreditamos que o Ram 1500 Rebel tem o potencial de se tornar um dos nossos modelos de maior vendas, especialmente porque é digno para atrair compradores mais jovens”.
O lançamento da nova variante 1500 coincide com o 10º aniversário da Ram Trucks Australia na Austrália.
A Ram Trucks Australia havia indicado anteriormente que lançaria uma versão rebelde da antiga geração do DS de 1500, mas nunca aconteceu.
O velho Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss e New Zr2 Posteriormente, preencheu esse vazio para uma picape americana mais robusta e fora de estrada em nosso mercado.
A Ram Trucks Australia lançou o Facelifted 1500 no início deste ano, inicialmente apenas em Laramie Sport e níveis limitados de acabamentos.
O Facelifted 1500 estava definido para se mudar apenas para a potência de seis cilindros, mas RAM nos EUA confirmou o Hemi V8 de 5,7 litros está retornando. Isso ainda não foi preso para o nosso mercado, onde os Rams são importados na direção esquerda e remanufaturados localmente na direção direita por Walkinshaw Aurtomotive.
Isso deixa os 1500 da série DT pré-facelift, no modo de execução, como a única maneira de obter um RAM de V8 na Austrália.
A formação apenas de seis cilindros e de seis cilindros está definida para expandir com um buzina grande e refrescada – já aprovado para venda na Austrália – enquanto a variante mais hardcore rho foi confirmado anteriormente como estar em avaliação.
A Ram Trucks Australia também está interessada em trazer o tungstênio de luxo e um TRX revivido, caso seja uma variante.
A programação RAM 1500 é consideravelmente maior nos EUA, mesmo com o veículo elétrico de alcance estendido do Ramcharger (EREV) e o REL Electric 1500 ainda não está disponível lá.
O intervalo abre com o comerciante de 3,6 litros de 3,6 litros, disponível em 3,6 litros, disponível como um táxi ou uma equipe de tripulação, e se eleva através de Warlock, Big Horn (também conhecido como estrela), Laramie, Rebel, limitada, limitada Longhorn, Tungsten e Rho Variants.
Muitos deles oferecem diferentes comprimentos de banheira e vários pacotes de opções, enquanto o retorno do V8 torna a formação dos EUA ainda mais diversificada.
