A visão do crachá nismo sagrado da Nissan na parte de trás de um SUV elétrico pode irritar alguns entusiastas tradicionais, mas o Nisismo Arias Spearheads uma nova era para a marca de desempenho inspirada no automobilismo, e é melhor você se acostumar.
Não que o Ariya mais quente tenha sido projetado para realmente ir ao caminho. Esta é uma versão mais rápida do SUV elétrico de tamanho médio que finalmente chega à Austrália no próximo mês, e traz atualizações externas e interiores para diferenciá-lo (um pouco) do resto da linha, mas não vá esperando Hyundai ioniq 5 n níveis de habilidade ou risadinhas.
A Nissan lançou pela primeira vez a idéia do Ariya Nismo em janeiro de 2024 e só agora chegou na maioria dos mercados, com a Austrália ainda por vir. Nossa primeira chance de dirigir foi em uma pista de teste fechada na França.
Quanto custa o Nissan Ariya?
Preços australianos – e de fato a disponibilidade – para o Ariya Nismo ainda não foi confirmado. Mas se for lançado em baixo, ficaria em cima de uma linha de modelo que varia entre US $ 55.840 e US $ 71.840 Antes dos custos na estrada.
Isso o tornaria consideravelmente mais caro do que o posicionado da mesma forma Volkswagen ID.5 GTX (US $ 72.990 mais nas estradas), mas muito mais barato que o Hyundai ioniq mais especial (US $ 110.383 mais nas estradas).
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Como é o Nissan Ariya por dentro?
A arquitetura e o layout da cabine de Ariya permanecem inalterados, embora haja muitos toques de nismo aplicados para fazê-la parecer um pouco mais especial-tão incongruente quanto isso em um SUV elétrico de tamanho familiar.
Uma paleta de cores vermelha e preta (ok, também é cinza) denota as pretensões esportivas aqui e gostamos do material semelhante a camurça nos assentos esportivos e painéis das portas.
Existem emblemas nismo e costura vermelha também, e os assentos são realmente confortáveis-se não a engano.
O volante tem um embrulho de couro robusto com um marcador vermelho de 12 horas. É bom manter, mesmo que preferimos um design totalmente redondo.
O botão de início vermelho anodizado é um toque agradável, complementado por gráficos exclusivos para os instrumentos digitais.
É uma pena que a Nissan não substituísse o seletor de unidade de aluguel de baixa renda do Ariya padrão por uma alternativa da marca Nismo, e os controles de touch haptic-alguns os amam, mas muitos não-também permanecem inalterados.
No entanto, há muitos espaço na frente e na parte traseira, com o design do console central (móvel) tornando a frente em particular se sentir espaçosa e aberta, apesar do esquema de cores mal -humorado.
Como em todas as versões do Ariya usando dois motores elétricos, o espaço de inicialização é reduzido um pouco (em comparação com as variantes de tração dianteira).
O volume de carga de pouco mais de 400 litros é adequado, mas muitos SUVs elétricos de tamanho semelhante podem acomodar mais de 500l de bagagem, para que não seja excelente.
| Dimensões | NISSAN ARIA NISISMO |
|---|---|
| Comprimento | 4655mm |
| Largura | 1850mm |
| Altura | 1660mm |
| Distância entre eixos | 2775mm |
| Capacidade de carga | 408L-1690L |
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O que está sob o capô?
O Ariya Nismo usa a mesma plataforma ‘CMF-EV’ como uma variedade de outros EVs Nissan, Renault Dacia e Dongfeng, com ajustes modestos para a suspensão, direção, freios e trem de força.
| Especificações | NISSAN ARIA NISISMO |
|---|---|
| Drivetrain | Elétrico de motor duplo |
| Bateria | 87kWh-íon de lítio |
| Poder | 320kW |
| Torque | 600nm |
| Tipo de unidade | Tração nas quatro rodas |
| 0-100km/h (reivindicado) | 5,0 segundos |
| Consumo de energia (reivindicado) | 24,5kWh/100km |
| Alcance reivindicado– wltp | 417 km |
| Taxa de cobrança máxima de CA | 22kW |
| Taxa de cobrança máxima de DC | 130kW |
Ele também usa a mesma configuração de motores duplos ‘e-4orce’, encontrada em outras partes da faixa Ariya, e a maior bateria disponível no modelo, com uma capacidade utilizável de 87kwh.
Para a variante do NISMO, a potência de pico foi aumentada para 320kW bastante grave, enquanto o torque máximo total é de 600 nm. Isso permite um reivindicado de 5,0 segundos para o sprint de referência de 0 a 100 km/h.
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Como o Nissan Ariya dirige?
Para o nosso teste, não havia limites de velocidade para aderir, mas o percurso fechado era mais como uma via pública torcida do que uma pista de corrida. Isso nos permitiu empurrar o Ariya a seus limites em segurança para determinar sua capacidade.
O que pode explicar por que terminamos o caminho com freios fumantes … A Nissan descartou isso – e a falta de uma atualização para os freios de Ariya – como não relevantes para a “grande maioria” dos compradores desses carros.
No entanto, as outras mudanças no chassi foram um pouco mais bem -sucedidas, certamente no contexto de dirigir rapidamente. As taxas de mola foram aumentadas e os amortecedores atualizaram, enquanto a direção hidráulica elétrica também foi recalibrada. Assim como o sistema, o sistema AWD agora oferece mais viés traseiro mais do tempo.
O resultado é um SUV louvável, apesar de seu peso e tamanho consideráveis. Certamente é rápido, acelerando com Alacrity toda vez que você coloca o pé até o fim. E o controle do corpo não é ruim.
A estabilidade em alta velocidade também é excepcional. A Nissan afirma ter reduzido o elevador para o modelo NISMO, graças a um novo kit corporal, além de reduzir o arrasto, então talvez tenha havido alguma engenharia de automobilismo aplicada.
No entanto, não há amortecimento adaptativo ou suspensão de ar, embora os componentes mais firmes sejam ótimos em uma estrada suave, este carro não ficará tão confortável em outros lugares.
A Nissan se encaixa nas rodas especiais de liga leve enkei de 20 polegadas para o nismo, também, reduzindo o peso da não primavera enquanto (tentando) auxiliar no resfriamento do freio. Eles são pneus EV esportivos piloto Michelin, que se levantaram bem com nossos abusos na pista, embora venham com uma penalidade de resistência ao rolamento que afetará a eficiência do carro.
Um modo de condução do NISMO substitui a configuração esportiva encontrada em outros Ariyas, aumentando a capacidade de resposta do carro, mas também – infelizmente – adicionando uma trilha sonora sintética. Preferimos ficar sem os ruídos falsos, mas o carro responde profundamente e certamente pode levantar um sorriso.
Infelizmente, ele não pode segurar uma vela para nenhum carro nismo anterior em termos de interatividade e emoção do motorista.
Claro, o motor traseiro pode ser usado mais do tempo do que o da frente, mas mesmo se você tentar ilícito um pouco overseer – na saída de um gancho de cabelo apertado, por exemplo – a neutralidade é a maioria que você pode esperar, independentemente de o controle de tração estar ligado ou desligado.
E esse é o ponto crucial da questão. Poucos compradores vão empurrar esse carro com tanta força ou até considerarem mexer com os sistemas de segurança ativos. Deixado bem sozinho, é rápido, seguro e fácil de dirigir rapidamente.
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O que você ganha?
Tomando o Ariya de melhor escalão evoluir como ponto de partida, não há dúvida de que o Nismo estará bem equipado. E há muitos presentes do Nismo para ajudá -lo a se destacar.
2025 Destaques de equipamentos de Nisma:
- Rodas enkei de 20 polegadas
- Modo de direção Nismo exclusivo
- Assentos esportivos da marca NISMO
- Controle climático de zona dupla
- Console central de lança de energia
- Duas telas de 12,3 polegadas
- Apple sem fio CarPlay e Android Auto Wired
- Exibição de cabeça para cima
- Sistema de som Bose
- Bomba de calor
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O Nissan Ariya é seguro?
O Ariya vem com uma classificação de segurança de cinco estrelas da ANCAP, com pontuações particularmente fortes no departamento de assistência de segurança e forte e proteção para adultos e crianças.
| Categoria | Nissan Ariya |
|---|---|
| Proteção de ocupantes adultos | 86 % |
| Proteção ao ocupante infantil | 89 % |
| Proteção de usuário de estrada vulnerável | 74 % |
| Assistência de segurança | 93 % |
O equipamento de segurança padrão inclui:
- Monitoramento de ponto cego
- Frenagem automática traseira
- Monitoramento de alerta do motorista
- Alerta de tráfego transversal traseiro
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Monitor em torno da visão com detecção de objetos em movimento
- Frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres, detecção de ciclistas
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Quanto custa o Nissan Ariya?
O Nissan Ariya Nismo deve ser coberto pelo veículo padrão de cinco anos da marca japonesa, garantia ilimitada-quilômetros, com até 10 anos ou 300.000 km possível se você atender o carro em um revendedor autorizado da Nissan.
| Manutenção e garantia | Nissan Ariya |
|---|---|
| Garantia | Até 10 anos ou 300.000 km |
| Assistência na estrada | 10 anos |
| Intervalos de serviço | TBC |
| Manutenção com preços losos | 5 anos |
| Custo total de serviço de preço limitado | TBC |
Uma garantia separada de oito anos/160.000 km deve cobrir a bateria.
A Nissan cita um alcance WLTP de 417 km para a bateria de 87kwh, mas boa sorte conseguindo isso, ao mesmo tempo em que faz uso se o desempenho considerável do Nismo…
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A opinião de Carexpert sobre o Nissan Ariya Nismo
Os entusiastas de carros que sabem de onde vem o nome do Nismo não ficará impressionado com o Ariya Nismo, apesar de seu desempenho indiscutível e habilidade moderadamente aprimorada.
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Aqueles que querem apenas uma versão de aparência esportiva de um SUV de família elétrica sensata pode ser tentada, mas a engenharia que entrou nesse carro significa que é provável que seja proibitivamente caro para todos, exceto alguns compradores.
Se a Nissan pudesse aplicar parte da magia do Nismo, sem necessariamente adicionar as atualizações de desempenho e chassi, mantendo o preço sensível, achamos que a fórmula seria mais bem -sucedida.
Como é, não estamos totalmente convencidos.
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