Can-Am reforça sua reputação de inovação
Com mais de 80 anos no negócio da Powersports, a Can-Am é líder no mundo da inovação off-road e possui um portfólio de modelos conhecidos. O zagueiro e o Outlander veem algumas mudanças importantes à medida que entramos no ano modelo de 2026 e, como esperado, Can-Am não decepciona. Enquanto o zagueiro se aventura em uma nova geração cheia de atualizações, incluindo o melhor desempenho da categoria, o Outlander quebra o chão com alguns primeiros da indústria.
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Defensor de próxima geração vem projetado para versatilidade
Um modelo conhecido por seu utilitário de trabalho e jogo, o zagueiro Can-Am é o cavalo de batalha atrás dos agricultores, fazendeiros e construtores em todo o mundo. O modelo de próxima geração eleva a fasquia para os concorrentes, com um melhor trem de força da categoria e tecnologia líder do setor. Não apenas isso, mas o zagueiro vem em seis modelos distintos, projetados para lidar com tudo, desde gerenciar terras agrícolas até seguir as trilhas.
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A alimentação do novo zagueiro é um motor em linha de três cilindros acoplado a uma embreagem primária CVT e PDRIVE, produzindo 95 cavalos de potência e 70 lb-ft de torque. O novo trem de força possui uma entrega de energia de baixa velocidade melhorada e três modos de acionamento-normal, trabalho e esporte-que otimizam o zagueiro para obter as melhores capacidades de reboque e carga útil, além de atravessar o terreno acidentado. Um tanque de combustível de 11,9 galões prova ser a cereja no topo, permitindo dias de trabalho mais longos com menos tempo gasto em reabastecimento.
Com o melhor trem de força da categoria, vem uma suspensão igualmente capaz. Os componentes de suspensão e direção são montados com buchas de ligação dupla, uma indústria primeiro, que exigem menos manutenção e reduzem o ruído. O zagueiro oferece até 15 polegadas de distância ao solo e um raio de giro mais apertado também.
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O zagueiro Can-Am 2026 continua a elevar a fasquia, com conforto e tecnologia projetados para o moderno guerreiro ao ar livre. Os modelos Limited and Lone Star agora apresentam um sistema HVAC atualizado, completo com um sistema de ajuste de controle climático de três botões simples. Uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas possui uma câmera de backup, sistema GPS embutido e acesso a outros aplicativos, bem como conectividade Wi-Fi.
O novo zagueiro é abastecido com um sistema de carregamento atualizado capaz de produzir o dobro do modelo anterior, até 1.700 watts. O UTV também possui novos faróis de LED, luzes traseiras e luzes de backup que oferecem maior visibilidade.
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“Na Can-Am, sabemos que o relógio nunca para para os agricultores, fazendeiros e construtores em todo o mundo”, disse Julie Tourville, diretora de marketing global, Can-Am Off-Road na BRP. “Esta nova plataforma de zagueiro é criada para provar e combinar o espírito imparável de nossos clientes trabalhadores.
O novo zagueiro Can-Am vem em seis configurações: XT, XT Cab, X MR, Limited, Lone Star e Lone Star Cab. Todos os modelos, exceto a estrela solitária, vêm com assentos para até três passageiros, com a opção de atualizar para a variação máxima de seis lugares. Notavelmente, os modelos Defender, HD7, HD9 e HD10 permanecem disponíveis para 2026.
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Can-Am Outlander Electric possui até 80 quilômetros de alcance
O CAN-AM está na vanguarda da indústria de esportes a Powers e, para provar isso, eles estão tirando a eletrificação off-road. O novo Can-Am Outlander Electric é alimentado pelo mesmo sistema de eletrificação interno que alimenta os outros produtos da empresa controladora da BRP, incluindo motocicletas elétricas e motos de neve.
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O Outlander Electric possui um sistema capaz de colocar 47 cavalos de potência e 53 lb-ft de torque, oferecendo até 80 quilômetros de alcance. Como carros elétricos, o ATV eletrificado possui resposta instantânea do acelerador. Também pode cobrar de 20% a 80% em 50 minutos quando conectado a um carregador de nível 2. Naturalmente, o trem de força eletrificado opera em silêncio. Funciona em conjunto com pneus redutores de ruído, uma suspensão otimizada e sistema de refrigeração. Também pode rebocar um impressionante 1.830 libras., O mais alto do setor.
A eletrificação não é a única inovação importante no menu de Outlander. O Outlander XT-P e a Max Limited recebem um sistema de suspensão semi-ativo do setor. Essa tecnologia de suspensão ajusta as configurações de compactação e rebote de acordo com o terreno para proporcionar um melhor conforto e manuseio de condução.
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Can-Am Maverick entrega proezas off-road
A Can-Am introduziu o Maverick R em 2024 e veio com 240 cavalos de potência impressionantes. Agora, o Powersports Innovator está ultrapassando os limites com o 2026 Maverick RX RC. O modelo de rastreamento de rochas utiliza experiência e conhecimento adquiridos com o sucesso de Can-Am no 2025 King of Hammers, onde levaram para casa o primeiro lugar na corrida de classe 4400 ilimitada com um Maverick R. modificado R.
O novo pacote otimiza os recursos de rastreamento do modelo, com uma faixa de marcha extra baixa e modo de rocha para o diferencial. Outras características notáveis incluem pneus XPS de martelo XPS de 35 polegadas da indústria, uma placa de skid de serviço pesado, controles deslizantes de rocha e uma barra anti-introdução.
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O Can-Am Maverick X3 também recebe algumas atualizações interessantes, a maioria das quais refinam ainda mais a experiência do piloto. A iluminação LED modernizada aumenta a visibilidade das trilhas, e certos modelos agora são equipados com displays de tela sensível ao toque de 10,25 polegadas com GPS embutido e sistemas de passeio em grupo. Um novo pacote X3 X Turbo adiciona vários recursos projetados para as trilhas mais difíceis. Inclui um 4.500 lb. guincho, pára-choque dianteiro, teto completo e inserções de meia porta.
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Pensamentos finais
Dada a reputação de Can-Am no setor de esportes a Powers, não é surpresa que eles estejam levando a inovação a novos patamares. Ao elevar a fasquia para os concorrentes, a empresa Powersports fornece aos pilotos uma experiência mais segura e refinada, seja no trabalho ou no rastreamento de rock. Eu não sou um grande fã de ATVs e UTVs. Enquanto Anedotal, morando em Ohio, tive alguma experiência com os produtos Can-Am, e cada um deles foi de primeira, com muita energia e um passeio razoavelmente confortável.
