Alguns anos atrás, Big John H – atualmente disponível para sua audição e visualização de prazer em o novo podcast de pH -Potou um fantasma bem usado para o dinheiro mediano e afirmou que era “tudo o que um Rolls-royce deveria ser”. Ele estava certo, é claro, embora esse exemplo em particular, que foi anunciado na época por 80 mil libras, permanece à venda até hoje, sugerindo que o mercado de Phantoms de segunda mão mais antigo não está exatamente em branco. Ou não em movimento rápido, de qualquer forma.
Portanto, será interessante ver quanto tempo este carro – mais velho e com um galáctico positivamente (em termos fantasmas) 93k milhas no relógio – permanece por aí. Como você pode esperar, ele tem acessibilidade em seu canto, sendo listado para um tenner com menos de £ 60 mil, tornando -o o fantasma mais barato atualmente lidando nos classificados. Menos previsivelmente, ele também lista Chris Harris, anteriormente desta paróquia, entre seus seis proprietários anteriores. O que é bom.
O gosto de Chris pelo fantasma é bem conhecido. De fato, documentamos evidências de sua parcialidade porque ele se importava em desmoronar carro de aparência semelhante em 2013e sugeriu que ele não se importaria de possuir um se outros usuários da estrada pudessem estar convencidos de que ele não era a ajuda contratada. Para que não esqueçamos, muitas pessoas menos conheciam Chris de volta nos dias de Halcyon de sempre.
Com a investida por telefonia a esse problema e seus bolsos acabam se encolhendo com o molho da BBC, em algum momento do passado indeterminado (datas específicas são bem-vindas abaixo), Chris evidentemente acompanhou sua curiosidade e comprou um fantasma preto de 2005. Dez segundos de pesquisas baseadas na Internet sugerem que ele o manteve na estrada e apreciou-o por todas as razões que alguém provavelmente seriam. Além disso, o fornecedor atual sugere que sua propriedade não interrompeu um histórico completo de serviços da Rolls-Royce.
Sem dúvida, acrescentou números ao odômetro, Chris sendo um homem não inclinado a ficar parado por muito tempo. Ou dirigir da maneira Wodehousian de um motorista. Portanto, não duvidamos que esse fantasma tenha consumido super sem chumbo a uma taxa elevada em algum momento de sua vida; A questão é: isso nos daria uma pausa para pensar ao comprar? E a resposta é, provavelmente não. A manutenção atenciosa, como sempre, é a chave. E os serviços Rolls-Royce tendem a estar atentos ao extremo.
Além disso, o aumento da raridade parece ter preservado o fantasma da sétima geração de avaliações de bases de barganha genuínas. Nosso Guia de compra de 2018 calculado que você poderia comprar um por £ 75k; em 2025, o próximo VII mais barato após os dois que mencionamos é £ 87k. Provavelmente ajuda que a reputação de excelência e opulência do carro tenha solidificado ao longo dos anos e, de lado a tecnologia sem importância, o apelo do Phantom parece não afetado pelo tempo. Em outras palavras, como costumávamos dizer: você sabe que quer …
