Todos nós imaginamos as colaborações automotivas dos nossos sonhos ao longo dos anos. E se esse fabricante pudesse apenas emprestar alguns motores a esse, para o que certamente seria um carro esportivo incrível; Não seria ótimo se esses povos apenas fizessem isso um pouco melhor de dirigir; E imagine se esta empresa estilizasse a máquina brilhante, para algo que se aproxima da perfeição. Esta última colaboração de Monterey-Stand provavelmente não foi discutida muito, mas parece absolutamente brilhante: um buggy de meyers manx, totalmente retrabalhado e preparado para a competição por especialistas em Rally da Porsche, Tuthill. Fale sobre um time dos sonhos: ‘Meyers Manx, desde o início, grita diversão, ri, dias e amigos. Tuthill facilitou mais aventuras globais do que talvez a maioria das marcas automotivas no planeta. Nós pensamos em unir forças … ‘
No momento, é chamado de LFG, que o material de imprensa implicaria significa ‘vamos lá’; Na verdade, há uma palavra um pouco mais desagradável no meio, mas vamos deixar isso para sua imaginação. A mensagem é clara: isso é para as aventuras mais selvagens e mais emocionantes possíveis, solo e como parte da comunidade LFG mais ampla. Veja os primeiros 20 das 100 unidades construídas serão elegíveis para a turnê inaugural do LFG Baja em 2027, que celebrará 50 anos desde que o Meyers Manx venceu o Baja 1000 (ou o mexicano 1000, como era em 1977). Isso certamente promete ser a experiência de uma vida.
Particularmente quando você considera as especificações. Ainda não há uma tonelada de detalhes específicos, mas o que foi compartilhado da semana de carro de Monterey parece absolutamente sensacional. O LFG será oferecido com ‘várias especificações do motor’, a mais notável das quais uma unidade de quatro válvulas ‘derivou do Tuthill K’; você sabe, O lança -chamas de 11.000 rpm de projetos super leves 911. Imagine isso, nisso. Também haverá um escapamento inconel, uma tração seqüencial de seis velocidades e as quatro rodas com diferenças frontais, centrais e traseiras limitadas.
Coisas apropriadas, basicamente, e isso é realmente apenas o começo. O corpo é todo carbono com uma estrutura de rollover incorporada e cada canto é suportado por um par de amortecedores ajustáveis com uma parada de colisão hidráulica, de modo que o LFG deve ser definido para qualquer nível de bateria de dunas possível. De fato, diz-se que os amortecedores são ajustáveis de cinco vias, de modo que os bajaístas que brotam pode mexer no conteúdo de seu coração. Os pneus todo-o-terreno são da BF Goodrich, enquanto os GPs embutidos e um tanque de combustível de longo alcance devem ajudar se um espírito aventureiro tirar o melhor de um motorista. O interior incrível, completo com um painel de largura total que realmente parece bom e a mãe de todos os freios de mão, apresenta ar condicionado. Portanto, um LFG será um desafio de dirigir, embora esperamos que não seja insuportavelmente trabalho duro.
Richard Tuthill disse sobre o LFG: “Nós anseamos por experiências que podemos relembrar o resto de nossas vidas. Agora temos um carro incrível para nos ajudar a criá -los de uma maneira única. O carro parece divertido, travesso, ele tem um caráter que eu realmente não viu, mas, por baixo, é que, por baixo, pode ser o que se transforma em si, mas, por baixo, é possível que ele se sinta, mas, por baixo, é possível que ele se sinta, mas, por baixo, é possível que ele se sinta, mas, por baixo, é possível que seja a capacidade de que se sinta. A cabine fechada com ar-condicionado a um buggy sem porta, onde o vento oferece o ar que nos ajuda a sorrir.
Já podemos ter o carro de Monterey, e sexta -feira mal começou na costa oeste. Espere mais alguns detalhes de especificações e preços do LFG ainda este ano. E banco com poucos poucos sendo falados para este fim de semana.
