Bater provocou um corpo em quadro para assumir o Toyota Hilux e Ford Rangermas o novo modelo pode ser exclusivo da América Latina.
A empresa publicou um vídeo teaser (em baixo) em suas mídias sociais é responsável por vários mercados sul -americanos, incluindo a Argentina e o Brasil. Nele, somos tratados com fotos sombrias da porta traseira, faróis, capô, grade e rodas da ute.
Há uma proeminente letras de carneiro e um crachá no anoite na porta traseira, e crachás turbo na protuberância do capô. Este último sugere que será alimentado por um motor turbo-diesel.
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Pelo que podemos ver, o novo UTE será baseado no Peugeot Landtrek vendido na África e na Fiat Titano disponível na América Latina. Tanto o Landtrek quanto o Titano não são projetos indígenas da Stellantis, no entanto, como são, por sua vez, com base no Changan F70/Hunter, que também é vendido pela marca Deepal.
Notavelmente, o nome do novo UTE ainda não foi revelado. Ram já vende uma versão do Landtrek/Titano no México como 1200 (abaixo), mas o boato da marca reviverá o nome de Dakota que foi usado até 2011 por Dodge para sua “picape global de médio porte”.
Comparado ao 1200 existente, o novo UTE possui faróis de LED conectados por barra de luz a uma grade mais agressiva com letras de Ram humungous, rodas de liga leve mais grossas e estarão disponíveis com uma barra de luz montada no teto e luzes âmbar no capô.
No geral, promete ser o modelo de aparência mais mau, ainda derivado do Changan/Peugeot/Fiat Ute.
Na América Latina, o Landtrek/Titano é oferecido com um turbo-diesel de 2,2 litros fazendo 147kW e 450Nm. Está emparelhado com uma tração automática de oito velocidades e quatro rodas. Com toda a probabilidade, a versão RAM usará o mesmo trem de força.
O novo Ram Ute será construído na Argentina ao lado do Fiat Titano (acima). Ele ficará acima do Ram Rampage Cabinha dupla, que apresenta um corpo monocoque, e uma plataforma compartilhada com o Jeep Compass SUV e Fiat Toro Ute.
Os rumores giram há anos de que Ram está planejando um corpo menor de corpo em quadro para sentar-se sob o 1500 para consumo global. Um julho relatório de Insiders Mopar A RAM afirmou que estava planejando começar a produção de tal UTE em 2027 em sua fábrica em Belvidere, Illinois.
Pensa-se que este modelo construído nos EUA use uma versão menor da arquitetura do STLA Frame que sustenta o RAM 1500. Se verdadeiro, será uma besta bem diferente do modelo baseado em Changan, que vai para a América Latina.
Enquanto a Ford tem um Ute de tamanho médio no Ranger, desenvolvido pela Austrália, que é vendido em todo o mundo, inclusive em casa na América, a Toyota tem dois modelos diferentes: o Tacoma para a América do Norte e Hilux para o resto do mundo.
O Tacoma é maior e usa uma plataforma mais moderna compartilhada com o Landcruiser, enquanto o Hilux emprega uma arquitetura comprovada que remonta ao início dos anos 2000.
Resta ver qual estratégia Ram emula para seu novo UTE. Os CEOs anteriores da RAM indicaram que sua picape de tamanho médio nos EUA também seria produzida para mercados de acionamento à direita, como a Austrália.
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