Diga o que quiser sobre Koenigsegg, eles são suecos e suecos teimosos. E eles realmente se preocupam com seus registros de velocidade. Então o Rimac nevera r Não é provável que se mantenha em seu registro, estabelecido em julho, de ser o carro de produção mais rápido homologado a acelerar de um início a 400 km / h (249 mph) e voltar a nada. No entanto, Barmy 25,79 segundos soou, Koenigsegg estaria determinado a vencê -lo. Só não esperávamos que eles o fizessem apenas um mês depois.
Mas eles têm, e agora há uma nova referência para o teste final de velocidade e interrupção de hipercarro: 25,21 segundos. Isso foi alcançado em 7 de agosto, com o motorista de teste de fábrica Marcus Lundh ao volante de um Absolut Jesko, como ele havia sido para tentativas anteriores. No aeroporto de Örebro, ele venceu ‘o próprio benchmark anterior da empresa a partir de junho de 2024 e todos os outros’ com a nova disputa recorde. Pegue isso, Rimac.
Este Jesko foi um pouco mais rápido do que antes; um absolut Recto uma corrida de 27,83 segundos da mesma disciplina em junho do ano passado. A Koenigsegg diz que isso é graças às atualizações de software pela transmissão de velocidade de luz e gerenciamento de motores que estão sendo chamados de ‘Absolut Overdrive’ e seguirá o seu caminho para os carros de clientes no devido tempo. De acordo com Christian von Koenigsegg, eles contribuem para um lançamento ainda mais feroz para o megacar de tração traseira, e isso pode ser visto nas estatísticas: no ano passado, um Jesko levou 18,82 segundos para atingir o marco 400, e desta vez foi 16,77. Então, são mais de dois segundos da vantagem de 2,5 segundos ali. Além disso, o fato de as condições terem sido descritas como “sub-ideais” sugerem que poderia haver ainda mais por vir do Jesko revisado.
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As estatísticas realmente valem a pena também. Quando parece que nada pode ficar mais rápido, Koenigsegg continua a elevar a fasquia. Logo após isso 400 cliques em benchmark, o Jesko atingiu 250 mph em 17,18 segundos – carros rápidos atingiram metade dessa velocidade em um tempo semelhante – e depois travou com força espetacular. A partir de 400 km / h, o absolut precisou de menos de 8,5 segundos. A corrida ocorreu usando equipamentos racelógicos e foi verificada pela empresa.
Christian Von Koenigsegg acrescentou: “Esta execução demonstrou o poder do trabalho em equipe cruzado e da comunicação excepcional entre nossos sistemas de transmissão de transmissão desenvolvidos internos. É uma prova das sinergias entre nossas equipes de engenharia e desenvolvimento, com a líder de líderes de gola e avantgarde, que só atingimos o nível de atendimento de um nível de retrosação de um nível de líder de líder de onda de um nível de execução, que é um mecanismo de líder de líder de onda. Os carros em linha reta são quase mágicos e mostram que ‘verdades’ podem ser reescritas “.
Amém para isso. Certamente não demorará muito para que um carro fique abaixo de 25 segundos para 0-400-0-faça suas apostas agora sobre quem pode ser …
