Uma antiga instalação de GM pode ser o catalisador do projeto Stargate AI
Um recente Relatório da Bloomberg revelou a identidade do comprador misterioso que comprou a antiga fábrica da General Motors e Lordstown Motors em Lordstown, Ohio, em uma série de transações multimilionárias envolvendo a aquisição dos edifícios, terras, equipamentos e máquinas da fábrica.
De acordo com fontes sem nome que conversaram com a publicação de negócios, a empresa de investimento japonesa Softbank é a parte responsável por adquirir a fábrica de veículos em Lordstown, Ohio. O SoftBank é conhecido principalmente por seus investimentos no setor de tecnologia, e a aquisição é considerada apoiar seu projeto de data center Stargate.
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O Projeto Stargate, iniciado em colaboração com o OpenAi e Oracle, visa investir US $ 500 bilhões até 2029 em relação à construção de infraestrutura que suporta modelos de inteligência artificial (AI) como o ChatGPT. Uma grande espinha dorsal deste projeto é a construção de um grande data center no Texas, que está atualmente em andamento. No entanto, as empresas envolvidas expressaram que estão interessadas em construir instalações semelhantes em outros estados e países.
No entanto, em maio, a Bloomberg informou que o Softbank estava lutando para alinhar financiamento para o projeto e já foi prejudicado pelas tarifas e taxas comerciais do governo Trump. A fonte observou que, embora o Softbank ainda não tenha desenvolvido um plano financeiro para o Stargate, ele abordou a Foxconn para colaborar na construção de data centers de IA e infraestrutura relacionada nos Estados Unidos. Diz -se que a venda da fábrica de VE faz parte desses esforços da empresa de investimento japonês.
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No início desta semana, a gigante de eletrônicos de Taiwan Foxconn, o fabricante contratado conhecido por criar favoritos notáveis de consumidores, como o Nintendo Switch Game Console e o Apple iPhone, vendeu a antiga fábrica de carros da General Motors Em Lordstown, Ohio, “Crescent Dune LLC”, por um total de US $ 375 milhões. Crescent Dune é um Delaware LLC de duas semanas; No entanto, o porta -voz da Foxconn, Matt Dewine, afirmou que o comprador é um “parceiro de negócios existente”.
De acordo com os registros da Bolsa de Valores de Taiwan, o próprio local, incluindo a terra e os edifícios, foi vendido por cerca de US $ 88 milhões, enquanto os equipamentos de fabricação das subsidiárias de EV da Foxconn chegaram a cerca de US $ 287 milhões. Em comunicado à Automotive News, a Foxconn disse que Lordstown é uma “parte integrante da pegada da empresa” nos EUA, acrescentando que a decisão de vendê -la “faz parte do plano da empresa de expandir para novas áreas de negócios”.
Embora eles também tenham declarado que planejam continuar operações no local de Lordstown e ainda estão comprometidos com a indústria automobilística, um relatório anterior de The Wall Street Journal disse que a Foxconn pretende redirecionar a fábrica de EV para construir hardware e equipamento de IA no local. A Foxconn já possui uma instalação de fabricação em Houston para servidores de IA e fez parceria com gigantes eletrônicos como Apple e Nvidia para estabelecer instalações relacionadas à IA nos EUA
A GM operava a instalação de Lordstown de 1966 a 2019, onde criou uma variedade de carros diferentes, incluindo carros de tamanho completo da Chevy, bem como carros compactos como Vega, Monza, Cavalier, Cobalt e Cruze. Em 2019, a Lordstown Motors comprou a instalação para fabricar a coleta elétrica de Lordstown Endurance. Em 2022, a Foxconn adquiriu a instalação depois que a empresa EV encontrou dificuldades financeiras e conseguiu montar um pequeno número de captadores elétricos antes que a Lordstown Motors entrasse em falência em junho de 2023.
Várias outras startups, incluindo Fisker, consideraram a parceria com a Foxconn para fabricar veículos elétricos em Lordstown; No entanto, esses planos acabaram acabando. Atualmente, a Foxconn está usando a fábrica de Lordstown para montar tratores elétricos para a Monarch, uma startup da Califórnia.
Pensamentos finais
As I have said before, Foxconn’s Lordstown factory can be a crucial asset for automakers who want to reduce their tariff impact, as in its GM days, it produced nearly 16 million vehicles between 1966 and 2019 and peaked at 290,000 cars in 2014. The fact that this AI avenue is something that is seriously being considered for the Lordstown plant, with significant backing from a firm as powerful as SoftBank, really solidifies my belief that this was a Oportunidade desperdiçada de possivelmente uma empresa de automóveis que fabrica exclusivamente no exterior.
