Com a situação tarifária nos EUA aparentemente se acalmando um pouco, Toyota Finalmente, ofereceu algumas dicas sobre o quanto prejudicará os resultados da empresa.
A Toyota estima que as tarifas nos EUA custarão ¥ 1,4 trilhão (US $ 14,5 bilhões) neste ano financeiro, que termina em março de 2026. Isso é de 1,2 trilhão de ienes (US $ 12,5 bilhões) em relação ao exercício financeiro anterior.
Os EUA e o Japão assinaram recentemente um acordo, que verá tarifas na maioria das importações japonesas, incluindo carros e componentes automotivos, reduzidos para 15 %, mas não está claro quando isso entrará em vigor.
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A Toyota também opera três plantas em Ontário, Canadá, que fazem o RAV4bem como o Lexus rx e Nx. A empresa também possui duas fábricas no México, que produzem o Tacoma Ute.
Graças a uma guerra comercial em andamento iniciada pelo presidente Trump, os carros importados do Canadá e do México estão sujeitos a uma tarifa de 25 % em componentes que não atendem aos critérios estabelecidos no pacto de livre comércio do México do México dos Estados Unidos assinado durante o primeiro mandato do presidente Trump.
Com a Toyota agora confiante o suficiente para adivinhar quanto custará as tarifas, emitiu uma previsão para o lucro do ano inteiro, que acredita que cairá para 3,2 trilhões (US $ 33,2 bilhões). Isso caiu 1,6 trilhão de ienes (US $ 16,6 bilhões) do exercício que terminou em março de 2025.
A Toyota espera que as vendas para o exercício financeiro permaneçam em 11,2 milhões de veículos, com o Japão representando 1,5 milhão deles.
Em seus resultados para o trimestre de abril a junho de 2025, a empresa obteve um lucro de 1,2 trilhão de ienes, queda de 11 % em relação à mesma época do ano passado.
Devido à situação tarifária, a América do Norte registrou uma perda de 21,1 bilhões de ienes, abaixo de um lucro de ¥ 85 bilhões durante o mesmo período do ano passado.
As operações norte -americanas da Toyota não são as únicas que sofrem de incerteza tarifária.
A Ford registrou uma perda de US $ 36 milhões (US $ 55,9 milhões) No trimestre de abril a junho, apesar dos números de receita recorde, e previu que poderia perder cerca de US $ 3 bilhões (US $ 4,66 bilhões) em custos tarifários para o ano inteiro de 2025.
A GM perdeu US $ 1,1 bilhão (US $ 1,68 bilhão) No trimestre de abril a junho, culpando tudo na situação tarifária.
Stellantis, o pai de Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, Fiat e outros, registrou uma perda de € 2,3 bilhões (US $ 4,1 bilhões) Para a primeira metade do ano, embora a maior parte seja de reestruturação e cancela os programas de desenvolvimento.
A montadora francesa-italiana-americana espera que as tarifas custem até 1,5 bilhão de euros (US $ 2,7 bilhões) durante o ano inteiro.
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