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PH Serviço Anual | Terra analógica

A única coisa melhor do que um incrível Lotus Elise é dois, e é exatamente isso que alinhamos no PH Annual Service neste fim de semana. Assim como Construção R500 da HPEtambém há algo novo do Analoga Automotive, criadores do Supersport maravilhoso. Esta é a terra (terra ou terra em latim), encomendada pelo Companhia de bicicleta crua e Cannondaleprojetado para levar tudo o que era bom sobre a incrível Elise de AA em uma dimensão muito diferente.

Para alcançar seus objetivos off-road, o Terra agora tem a proteção da Underbody Kevlar, caso os motoristas usem todos os 200 mm de distância ao solo. O Elise agora fica 60 mm mais alto que o habitual nos amortecedores de Ohlins personalizados, então espere que todas as adoráveis sensações de lótus antigas sejam ainda mais acessíveis com o carro levantado. Não que isso seja um off-road confortável, é claro; O Terra mantém a atualização da suspensão da WideTrack que torna o Supersport uma alegria e é considerado inspirado pelas construções de rali. Há mais Kevlar usado para os painéis do corpo, para tornar a terra tão difícil quanto parece, para a qual há o montagem do Seasucker. De jeito nenhum Cannondale e The Raw Bike Company iriam especificar um carro sem um deles.

Sob o capô, fica a mesma evolução de 200hp da série K que tornou o SuperSport tão emocionante; Assumíamos que o manual também está sendo transportado, a menos que eles tenham passado o carro completo de rali e encaixassem um seqüencial. A energia chega à estrada através dos pneus Michelin Cross Climate durante toda a temporada, com rodas de 16 polegadas. Então tudo soa como uma piada absoluta e também parece – da mesma maneira que o Projeto Safari Elise Talvez, talvez, mas certamente não existe muitos roadsters de rali no mundo.

Ainda estamos aguardando detalhes finais do Analougue sobre o Terra, sendo este da divisão de operações especiais e da primeira vez que foi deixado na sede – mas a empresa já confirmou que projetos da ASO como este começam com £ 200 mil mais doadores e impostos. Espere isso na estrada (e esperançosamente fora) nos próximos meses.

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