O Brouillard Bugches é um modelo único especial projetado pela divisão de coachmanding Solitaire da empresa em conjunto com seu proprietário e envia o W16 com estilo.
Embora Bugatti já tenha revelado o primeiro de sua próxima geração de veículos, o Tourbillion, que possui um trem de força híbrido plug-in V16, a empresa ainda não encerrou a produção do W16 Bollide Track Car e Mistral Open-top.
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O Brouillard Coupe é baseado no Roadster Mistral. Além de adicionar um teto fixo, todo painel externo é único, com o Brouillard trocando os vincos duros do Mistral por superfície mais suave e músculos abaulados inspirados em equinos.
De acordo com Franky Heyl, diretora de design de Bugatti, “a estética deste carro se abstenha de linhas nítidas em favor de superfícies mais baseadas em reflexão que imitam uma espécie de músculo atlético, como um cavalo treinado”.
Dito isto, os dois ainda estão muito claramente relacionados com os dois luzes compartilhadas de cabeça e traseira, estufa de capacete com viseira e sua silhueta geral.
Nomeado após o puro-sangue favorito do fundador da empresa Ettore Bugatti, o Brouillard está cheio de detalhes relacionados a cavalos, que incluem cavalos bordados nos painéis da porta e nas costas dos bancos e uma escultura de Brouillard, o cavalo envolto em vidro no equipamento.
Brouillard também é francês para névoa ou neblina, se você realmente quiser saber, e isso pode ter sido a inspiração para a pintura verde de cetim do carro.
O verde também é usado extensivamente por toda a cabine, onde um esquema verde de dois tons que certamente é atraente e diferente. Em um aceno adicional ao tema eqüino do carro, os cavalos nos assentos têm um padrão de tartan.
Embora o Brouillard seja um dos últimos carros W16 fabricados, é o primeiro veículo a sair do novo Serviço de Construção de Coaching de Bugatti Solitaire. A Solitare será limitada a fazer dois carros por ano, a fim de garantir que “cada um receba a atenção e o artesanato que exigem”.
Como o Brouillard, as comissões futuras da Solitare terão um exterior amplamente exclusivo e um interior fortemente personalizado, mas usarão um trem de força pronta para uso.
Na caixa de Brouillard, isso é transportado a partir do Mistral; portanto, atrás da célula do passageiro, há um W16 quad-turbo de 8,0 litros, produzindo 1176kW ou 1600 cavalos de potência e 1600Nm. Ele aciona todas as quatro rodas através de uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas.
Nenhuma palavra sobre o quanto o Brouillard custou ao proprietário, mas basta dizer que será significativamente mais do que o preço de 5 milhões de euros (US $ 8,9 milhões) de um Mistral padrão e não modificado.
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