Mercedes-Benz está tendo outra rachadura no segmento de SUV elétrico de luxo de tamanho médio, com o GLC com tecnologia EQ Provocou antes de sua revelação no próximo mês.
A versão elétrica da bateria do best-seller da marca Premium alemã estreará no Salão Automóvel de Munique (também conhecido como Mobilidade IAA) em 7 de setembro de 2025.
A Mercedes-Benz lançou uma imagem teaser mostrando sua grade distinta, e há ecos das grades de modelos clássicos como a classe S W126-mas com uma captura.
Enquanto a grade com verso cromado possui três fileiras com dezenas de pequenos segmentos quadrados, remanescentes de benzes de antigamente, é fechada e apresenta iluminação integrada de contorno e uma “estrutura de treliça de efeito de vidro defumado”.
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A Mercedes-Benz também oferecerá uma versão iluminada como uma opção, com 942 pontos de retroilumos e sequências de animação.
A estrela central e o contorno circundante integrado do painel também são iluminados.
O aceno para o passado faz parte da afastamento da Mercedes-Benz para longe da controversa linguagem de design empregada em sua arquitetura de veículos elétricos baseados em arquitetura Pular sedan, Elastic SUVAssim, Eqs limusine e Eqs SUV.
A Mercedes-Benz já facilitou as Eqs na Europa, dando-lhe uma grade mais convencional e fez paradas no quarteto no mercado crucial dos EUA devido a vendas lentas.
A empresa disse que está se movendo para uma “linguagem de design coerente” em todo o seu portfólio, com seus EVs para se assemelhar mais a seus colegas de combustão, mesmo que eles usem plataformas diferentes-um rival estratégico que a BMW já emprega.
Como visto em fotos e teasers de espionagem, parece ter uma silhueta mais rakish do que o GLC de combustão, mas é muito mais atlético do que o Blobby Eqe SUV.
A Mercedes-Benz também está abandonando suas placas de nome de EQ, e é por isso que esse novo SUV elétrico de tamanho médio é chamado de GLC com tecnologia EQ em vez do Eqc.
No interior, o Electric GLC apresentará uma tela mbux “nova e sem costura” que verá as telas do veículo sob uma camada de vidro.
É também o primeiro modelo de uma “família completamente nova de veículos”, com o MB.OS, um “superbrain” que alimentará todos os novos Mercedes-Benz.
O GLC elétrico estreará a nova arquitetura de veículo elétrico MB.EA da marca (EV) e monta uma distância entre eixos 129mm mais longa que a GLC de combustão – Então, pouco mais de três metros.
Será oferecido em tração traseira de movimento único e configurações de tração nas quatro rodas de motores duplos com saídas de sistema de até 500kW.
As baterias variam de uma unidade de fosfato de ferro de lítio (LFP) que provavelmente fornecerá uma faixa com classificação WLTP de pouco mais de 500 km, a uma bateria de Manganês de Manganês de 94,5kwh (NMC) que aumenta o alcance WLTP para mais de 800 km.
Os ânodos de carboneto de silício altamente eficientes desta bateria e a arquitetura elétrica de 800V também permitem taxas de carga de até 320kW, o que significa que pode ser coberto para dar 400 km a mais em apenas 15 minutos.
Um protótipo que dirigimos na Suécia No início deste ano, estava razoavelmente próximo do que provavelmente será o GLC 4MATIC não-AMG de especificações com tecnologia EQ.
Seu trem de força de motor duplo tinha uma saída de sistema de 360kW, uma transmissão de duas velocidades, a bateria de 94,5kWh, suspensão de ar e direção da roda traseira.
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