Provavelmente é justo dizer O ID.3 GTX está faltando alguma coisa. Mesmo que estejamos preparados para ignorar a ausência de um motor Revvy de quatro cilindros (excesso de ordem), a idéia da Volkswagen de uma escotilha quente elétrica não é o tipo de perspectiva que faz com que os clientes que encontram salas de exposições, talão de cheques em mãos, clamando para estar na frente da fila. Provavelmente, o novo incêndio e gelo de edição limitada não vão consertar isso – mas pelo menos a empresa está reconhecendo que o conceito básico precisa de uma ajuda. E que maneira melhor do que ficar retro com isso?
Granted, it might have picked a better subject to riff off, given the Mk2 Fire and Ice was (we think) a Germany-only special edition, and therefore not universally deserving of the ‘cult classic’ status VW has foisted on it – but we’ve decided to shout about it on the basis that a) the original featured a notoriously hilarious (and very ’90s) interior, and b) its existence owes something to forgotten Roger Moore Shocker, Fire, Ice e Dynamite, que foi criado principalmente para anunciar vários pedaços de parafernália de Bogner.
Bogner, você pergunta? Bem, naquela época que significava Willy Bogner, o homem que dirigiu Moore no que parece muito como um roubo de Brewster, baseado em alpina. Mas ele também era o herdeiro da marca de moda de Munique (daí o posicionamento do produto) que ainda é famosa por caros de esqui. Consequentemente, você obtém algumas opções de materiais natal, inspiradas em jaquetas acolchoadas, juntamente com toques azuis floxais ‘Firey’ Flame Red e ‘Cool’ nos assentos esportivos – embora não sejam quase a extensão do MK2 alucinogênico.
Se essa história de fundo parece mais interessante que o próprio carro (o filme aparentemente apresentou participações especiais de Steffi Graf, Niki Lauda e Buzz Aldrin, entre outros), então você não está errado. Mas isso não significa que a tinta metálica ultravioleta não vai atrair alguns. Você também recebe ligas de locarno de 20 polegadas que viraram diamantes, tiras de telhado vermelho em tinta anodizada e, no spoiler do telhado, o logotipo original dos anos 90 Fire & Ice.
Qualquer carro que vincule a um filme no qual Moore falsa sua própria morte por mergulho no nariz de um avião particular deve apresentar pelo menos 500 hp – infelizmente, o GTX é como anunciado anteriormente: você recebe 326hp do motor elétrico, o que é suficiente para que o carro seja feliz por ser vivo, apesar de ser feliz por ser feliz. Ou a faixa WLTP combinada de 367 milhas fundamentalmente digna.
Devido ao fato de que o ID.3 GTX Fire & Ice foi inicialmente revelado como uma novidade baseada no programa no ID. Reunião em Locarno, Suíça, no ano passado, a VW afirma que a versão de produção é o resultado de uma resposta ‘esmagadora’ – suficientemente esmagadora para o fabricante se comprometer a construir 1.990 exemplos. Para os fãs de Bogner, talvez isso pareça um acéfalo; Para clientes do Reino Unido, é concebível que o domínio total da sobrancelha levantada seja obrigada a entrar com o preço pedido de £ 48.360. Está disponível para encomenda a partir de quinta -feira.
