Um mês e meio após a renúncia de choque de Luca de Meo, Renault nomeou Provostista de François Como seu novo CEO.
O Sr. Provost (abaixo) está na Renault há 23 anos e é o diretor de compras, parcerias e assuntos públicos desde 2023.
Em 1994, ele se formou com diplomas na École Polytechnique, e École des Mines, a principal Universidade de Engenharia da França.
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Seu primeiro chamado foi o Serviço Público, onde ele se tornou vice -secretário geral do Comitê Interministerial de Reestruturação Industrial e, mais tarde, consultor sênior do Ministério da Defesa.
Provost saltou para Renault em 2002 e serviu a empresa em todo o mundo, incluindo passagens como chefe de Renault Portugal e Renault Russia. Em 2011, tornou-se CEO da Renault Samsung antes de ser encarregado das operações da Automarapa na Ásia-Pacífico em 2016.
Como chefe de desenvolvimento internacional e parcerias de 2020, ele ajudou a projetar a ampla parceria da empresa com Geely, que vê a Renault Coréia do Sul fabricar veículos de grupo Geely Restyledassim como Desenvolvendo e produzindo conjuntos motores de combustão interna.
Ele também A saída de Renault negociou da Rússia Após a invasão da Ucrânia em 2022, que viu a montadora francesa vender sua participação majoritária na lada líder de mercado de volta aos interesses russos por um único rublo, ou cerca de dois centavos australianos.
É provável que a experiência do Sr. Provost com vários parceiros internacionais da Renault seja feita no teste nos próximos anos.
Juntamente com as notícias de sua elevação ao cargo, a Renault anunciou uma perda de € 11,2 bilhões (US $ 19,9 bilhões). Cerca de € 9,3 bilhões (US $ 16,5 bilhões) da perda é porque a Renault mudou a maneira como representa sua participação na Nissan, que agora está ligada ao preço das ações deste último.
Outros € 2,3 bilhões (US $ 4,1 bilhões) em perdas vieram da Nissan e de suas empresas associadas.
De acordo com Notícias automotivasdurante sua primeira chamada de investidor como CEO, Provost disse que a montadora precisará de “disciplina de ferro” ao decidir sobre investimentos.
Ele disse que a empresa ainda pretende expandir para fora da Europa, com os principais mercados sendo a América Latina e a Índia. Será interessante ver se o Sr. Provost continua investindo alpino, que está queimando em dinheiro, pois procura se estabelecer como um concorrente totalmente elétrico da Porsche.
O Sr. Provost tem sapatos grandes para preencher. Seu antecessor, Luca de Meo, é amplamente creditado por mudar a montadora. Durante sua vigilância, a empresa revitalizou sua linha de veículos de motor de combustão interna e lançou uma embreagem de carros elétricos atraentes e bem recebidos, incluindo o 5 E-Tech.
Sr. de Meo renunciou abruptamente Em meados de junho-embora ele não tenha deixado a empresa até meados de julho-a fim de assumir as rédeas em Kering, um conglomerado de marca de luxo que possui Gucci, Yves Saint Laurent, Balenciaga e outros.
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