Isso quebrará o gelo para marcas maiores?
Porsche e Aston Martin começaram a aumentar os preços nos Estados Unidos como esperanças de esculturas específicas para automóveis em acordos comerciais desaparecerem, Reuters Relatórios. As aumentos de preços vêm logo depois um acordo comercial Entre os EUA e a União Europeia, que inclui 15% de tarifas em carros fabricados na UE a partir de agosto-mais baixo do que Trump ameaçou, mas muito mais alto que a tarifa de 2,5% antes do presidente Donald Trump lançar sua guerra comercial global.
Na quarta -feira, a Porsche disse que aumentou os preços dos EUA em 2,3% a 3,6% em julho, Reuters relatou, mas disse que não tinha planos de mudar a produção para os EUA, trazendo mais fabricação para os EUA, tornando as importações mais caras, tem sido o objetivo principal da política tarifária de Trump. A Aston Martin disse que começou o aumento de preços “incrementais” em junho, ao mesmo tempo em que emitiu um aviso de lucro com base nas tarifas dos EUA e na baixa demanda na Ásia.
Sem alívio à vista
Kyle Edward
“Esta não é uma tempestade que passará”, disse o CEO da Porsche, Oliver Blume, depois que a montadora cortou sua meta de lucro do ano inteiro e relatou um acerto de US $ 462 milhões das tarifas no primeiro semestre de 2025 “. Continuamos enfrentando desafios significativos em todo o mundo”.
Porsche não está sozinho. HyundaiMercedes-Benz e a marca dos pais da Porsche, Volkswagen, todas as perdas relataram, emitiram avisos de lucro ou discutiram os preços em resposta às tarifas de Trump, Reuters observado. Até Fordque afirma que cerca de 80% de seus veículos são reunidos internamente, relataram uma penalidade tarifária de US $ 800 milhões em seus resultados no segundo trimestre.
A esperança de alívio das montadoras européias desaparece
Mercedes-Benz
As montadoras européias esperavam reduções de tarifas específicas para a indústria automobilística, mas o acordo recente corroeu o otimismo, de acordo com Reuters. Mercedes O CEO Ola Källenius disse aos analistas na quarta -feira que a montadora estava assumindo que as tarifas permaneceriam em 15% por enquanto.
“Para todos os efeitos, esse acordo global por enquanto é”, disse Källenius, acrescentando que quaisquer acordos colaterais eram “muito incertos”. O grupo Volkswagen na semana passada, no entanto, disse que esperava negociar tarifas mais baixas dos EUA com base em compromissos de investimento.
