Estamos no disco como grandes fãs do Ford Mustang Dark Horse – tanto que, quando refletimos recentemente nos V8s que você ainda pode comprar, nós indicamos isso Ao lado do Aston Martin DB12 e do Land Rover Defender Octa como um dos carros que você deve considerar vender as crianças para adquirir. Pode ser o melhor Mustang que já dirigimos – e isso diz muito quando você considera a concorrência contida na geração anterior.
No entanto, vamos admitir que o modelo europeu sofre de uma questão de poder, graças ao laço regulatório que a Ford envolveu sobre ele. Talvez a questão seja a palavra errada: em 453hp, a saída do V8 é ampla – mas é um segundo decente para o 500hp que está sendo experimentado no Novo Mundo. Procurando consertar isso, erm, falhaClive Sutton lançou o CS800DH, que, como o próprio nome (quase) sugere, oferece aos compradores do Mustang a opção de um cavalo escuro com 799hp.
Isso é indiscutivelmente mais do que o carro realmente exige, mas não estamos inclinados a discutir com o aumento de 76 % na energia alcançado com a instalação de um supercharger Whipple de 3,0 litros da Ford Performance. O Mustang tem uma longa história de lamento do supercharger e não há razão para pensar que não faria seus centros de prazer ficarem pegajosos no azarão-especialmente quando mantém a caixa de câmbio manual e vem de mãos dadas com 642lb pés de torque a partir de 4.750rpm.
Como você pode esperar, isso coloca o chassi sob um pouco mais de pressão do que enfrentou anteriormente, mas o especialista acha que resolveu isso com suspensão mais baixa e mais rígida de magnerida e a introdução de rodas de Vossen de 20 polegadas vestidas com pneus piloto Sport 4S Michelin. Também existem aprimoramentos ‘aerodinâmicos’, na forma de uma asa traseira de 1.580 mm de largura, difusor maior, capô de dupla face, novo divisor dianteiro e saias laterais, tudo em fibra de carbono. O interior pode ser vestido como você quiser.
Obviamente, você pode não notar nada disso se o som atingir a promessa de papel de um sistema de escape de ponta quad-com ponta Borla Atak e o tubo H personalizado. O cavalo escuro soa decente de uma maneira distante e estridente; Espere que o CS800DH desenvolva isso significativamente. Ele precisará, porque seu fabricante o preço de £ 135.000 a £ 165.000, o que é substancialmente superior às cobranças de £ 70 mil para o modelo básico. Ainda bem que o carro mantém sua garantia de três anos do fabricante, apoiada por um equivalente sob medida de Clive Sutton para cobrir as modificações.
“Nossos clientes adoram o Mustang e recorrem consistentemente a nós para liberar toda a sua capacidade de desempenho, além de acessar nosso conjunto de aprimoramentos externos e interiores distintos”, observou o fundador e CEO da Clive Sutton. “Com 780 cv, a garantia completa da Ford Performance, um glorioso lixo do supercharger e nosso escape sob medida, não há nada como o CS800DH Mustang.” Espere ler sobre como é realmente dirigir muito em breve.
