Porsche está bombeando os freios
De acordo com um novo relatório publicado pela Bloomberg, a Powerhouse de performance alemã Porsche está planejando outra rodada de cortes de custos abrangentes, enquanto lida com as vendas em declínio nos principais mercados e o impacto das tarifas dos EUA. Em um memorando aos funcionários da Porsche vistos pela publicação financeira, o CEO da Porsche, Oliver Blume, alertou seus funcionários de que iniciará as negociações sobre reduções adicionais durante o segundo semestre deste ano, observando que está prometendo encontrar mais economia de custos depois de deixar um número significativo de funcionários.
“Nosso modelo de negócios, que nos serviu bem por muitas décadas, não funciona mais em sua forma atual”, disse Blume.
Porsche
Os últimos movimentos da Porsche vêm, pois ele lida com uma imagem complicada de vendas em alguns de seus maiores mercados. Durante o primeiro semestre de 2025, a Porsche Sales na China, seu maior mercado fora dos EUA, viu uma queda de 28% de água durante o primeiro semestre deste ano. A empresa atribuiu essa mudança à concorrência feroz nos segmentos de luxo e veículos elétricos liderados por montadoras caseiras como a BYD.
Apesar disso, a Porsche Cars North America (PCNA) disse no início deste mês que quebrou um recorde de vendas em seus resultados até o primeiro semestre deste ano, pois viu entregas de varejo de 38.696 veículos até a primeira metade de 2025. Em um comunicado, o aumento do Pastagem do Norte do Norte.
“Apesar de um mercado volátil, nossas vendas permaneceram fortes e o interesse em nossos carros continuou a crescer, em grande parte por causa da excelente experiência do cliente entregue por nossos centros da Porsche”, disse Resch. “Nosso compromisso com a escolha é impulsionar nosso sucesso, com uma mistura de carros de gelo, híbrido e totalmente elétricos, contribuindo para esses resultados. Embora possa haver incerteza em muitos setores no momento, foi ótimo ver que a paixão entre os clientes continua a prosperar”.
No entanto, em seu memorando para os funcionários da Porsche, o CEO da Porsche, Oliver Blume, observou que a agenda comercial centrada na tarifa do presidente Trump teria um impacto significativo em suas margens, pois quase todos os seus veículos ligados aos EUA são importados da União Europeia. De acordo com um Relatório de 18 de julho No Financial Times, Diz-se que Trump está pressionando por uma tarifa mínima de 15 a 20% em todas as mercadorias importadas da UE. “Tudo isso está nos atingindo com força – mais difícil do que muitos outros fabricantes de carros”, disse ele.
Porsche
Porsche já está planejando cortes de dois dígitos de dois dígitos
Os novos desenvolvimentos também têm medidas adicionais de corte de custos anunciadas no início deste ano. Em fevereiro, a Porsche anunciou que iria abandonar 1.900 funcionários até 2030 em resposta à queda da demanda de EV e “desafiar as condições geopolíticas e econômicas”.
Especificamente, ele disse que planeja oferecer aos funcionários da Zuffenhausen e Weissach ofertas voluntárias, como aposentadoria precoce e pacotes de indenização, e adotará uma “abordagem restritiva” aos novos contratados, em um esforço para reduzir o número de pessoal em 15% em 2029.
Pensamentos finais
De acordo com um Novo relatório do Financial TimesO presidente Trump planeja manter as tarifas do setor de carros da UE em 25%, mesmo que o bloco e o governo Trump eliminem um acordo comercial. Atualmente, diz-se que o governo está disposto a elaborar uma tarifa mínima de 10 a 15% em todos os produtos apoiados pela UE.
Dado que quase todos os modelos da Porsche vendidos nos Estados Unidos são importados das fábricas nos Estados -Membros da UE, o impacto das tarifas por si só pode ter sérias implicações para seus resultados, se não aumentarem os preços ou tomarem ações proativas.
