Lanzador adiou pela primeira vez, agora se desviando
Revelado em 2023 como um conceito, o Lançador Lamborghini foi feito para ser o primeiro carro de produção totalmente elétrico de Sant’agata e, na época, a montadora pretendia entrar em produção em 2028. Há pouco tempo, Essa linha do tempo foi estendida por um anoE agora parece que a Lamborghini pode nem sequer lançar um EV, se comentários recentes do CEO Stephan Winkelmann forem algo a se passar.
“Tomamos duas decisões até agora com base no fato de que a curva de aceitação dos carros elétricos em todo o mundo e globalmente, não apenas em nosso tipo de segmento, é achatada, e isso é ainda mais verdadeiro para o nosso tipo (de carros)”, disse Winkelmann, falando com a Austrália’s Carexpert. “A primeira decisão é que Substituição de urus Seria, novamente, um híbrido plug-in e que adiamos o lançamento do quarto (modelo). “Winkelmann continuou dizendo que Lamborghini precisa decidir para que caminho seguir o Lanzador em breve, dizendo que” é possível “o menor conceito que o urso também se tornará um phov.
Lamborghini está mantendo suas opções abertas
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Para uma empresa especializada em veículos de pequeno volume, a introdução de um veículo totalmente elétrico em um mercado não receptivo pode ser uma enorme perda de tempo, energia, dinheiro e valor da marca. Como ele disse quando o Lanzador foi revelado pela primeira vez, Winkelmann reiterou que Lamborghini não precisa estar entre os primeiros a vender um EV “, mas precisamos estar lá quando as pessoas estão prontas para comprar essas coisas”, disse ele, acrescentando que “isso é a Paramount para o sucesso de uma empresa como a nossa”.
Sentimentos semelhantes foram proferidos pelo CEO da Bugatti-Rimac, companheiro Rimac, que era inflexível, a antiga marca precisava de um grande motor em seu sucessor de Quíron quando assumiu e contou e contou Autocar No ano passado, a última marca pode não fazer outro hipercarro elétrico devido à fraca demanda. Os compradores ricos simplesmente não estão tão interessados em veículos elétricos, por exemplo, CEOs, mas serão, e a introdução do tipo certo de EV para esse mercado no momento certo será fundamental para o sucesso a longo prazo.
Combustão para permanecer o máximo possível
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Winkelmann comentou a promessa de combustíveis sustentáveis que poderiam manter o motor de combustão interna viável por muitos anos, chamando essa área de inovação de “uma enorme oportunidade”, acrescentando que a Lamborghini manterá a combustão em “The Two Supercars” – Irresponsável e Mexidos – o maior tempo possível. Como outras montadoras observaram, isso é mais do que apenas desempenho, com o trem de força também afetando “emoção” e valores residuais.
A Lamborghini está feliz em continuar adiando seu veículo totalmente elétrico, talvez indefinidamente, até ver pesquisas de mercado que sugerem que isso venderia em números razoavelmente lucrativos, refletindo um sentimento em todo o setor. O primeiro EV de Bentley foi atrasado recentemente e Ferrari está diminuindo suas entradas para o segmento tambémcom os dois adicionando mais opções híbridas às suas escalações. Porsche não esperou com o Macan Electricmas agora há rumores de que está pensando em reviver a variante de combustão.
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