Tesla Confirmou que iniciou a produção de seu modelo mais barato ainda nos Estados Unidos (EUA).
O anúncio ocorreu durante uma chamada de ganhos em que a marca de veículo elétrico (EV) confirmou sua maior perda financeira trimestral em mais de uma década.
De acordo com a Tesla, a produção do modelo mais barato – que deve custar cerca de US $ 35.000 (US $ 53.000) – começou em junho, antes das vendas que começam nos EUA no final deste ano. As chegadas australianas ainda não foram confirmadas.
“Começamos a produção do modelo de baixo custo, conforme planejado na primeira metade de 2025”, disse o diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja.
“No entanto, dado o nosso foco na construção e entrega do maior número possível de veículos nos EUA antes que o crédito EV expire, e a complexidade adicional de aumentar um novo produto, a rampa acontecerá no próximo trimestre do que o inicialmente esperado”.
Carexpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
Mais detalhes do veículo ainda devem ser anunciados, no entanto, a Tesla CEO Elon Musk disse durante a chamada “É apenas um Modelo e”.
Não está claro se um modelo mais acessível e mais acessível para a China – Codinome E41e definido para entrar na produção em 2026 – é o mesmo veículo.
Esta versão com preço de corte do Modelo Y-o VE mais vendido no mundo e na Austrália em 2024-pretende lutar contra rivais mais acessíveis de marcas chinesas como a BYD.
Ele será cerca de 20 % mais acessível do que o modelo existente Y. O SUV de tamanho médio na Austrália começa atualmente em US $ 58.900 antes dos custos na estrada.
Uma economia de 20 % reduzia o preço do Modelo Y de nível básico para US $ 47.120 antes dos custos na estrada na Austrália.
Tesla estava trabalhando em um completamente novo, EV de preço mais baixo -Dito ser nomeado ‘Modelo 2’-como parte da meta de longo prazo de Musk de tornar os carros elétricos acessíveis com um “carro familiar de baixo custo” anunciado em 2006.
O Modelo 2 teve como objetivo impulsionar o crescimento das vendas em meio a um número crescente de concorrentes de EV e capitalizar os custos de produção mais baixos à medida que a produção de VE se espalhou globalmente.
A produção estava programada para começar no segundo semestre deste ano, no entanto, os relatórios no início do ano passado indicaram que o projeto havia sido descartado.
A montadora lançou seu Serviço Robotaxi Em junho, na cidade de Phoenix dos EUA, Arizona, com Musk esperando um crescimento significativo – incluindo planos de oferecer seu Cybercab Robotaxi à venda a frotas e compradores particulares.
O Cybercab é um veículo autônomo criado para propósitos, com foco na direção de menor custo por quilômetro, que pode ter sido uma base para o ‘Modelo 2 anterior anterior.
Isso inclui uma velocidade máxima reduzida, que Musk disse que permite pneus mais baratos e outras peças de baixo custo por um preço mais acessível.
Musk sugeriu que os proprietários da Tesla Cars – e até os veículos elétricos feitos por outras montadoras – poderiam fornecer aos proprietários uma fonte de receita servindo como robotaxis quando o proprietário não precisar deles.
“Quero dizer, o fundamentalmente … o maior obstáculo permanece … as pessoas não têm dinheiro suficiente na conta bancária para comprá -la (o robotaxi). Literalmente, esse é o problema – não a falta de desejo, mas a falta de capacidade – para que mais acessíveis possamos fazer o carro, melhor”, disse ele.
MAIS: Tudo Tesla
MAIS:EV Price Wars pode continuar, pois Tesla não descarta mais cortes
