O M817 de Dongfeng preenche a lacuna off-road que Tesla não pode preencher a China
Tesla Já estava compensando terreno perdido na China este ano, e um novo SUV de 912 cavalos de potência da montadora Dongfeng marcou quase 10.000 pré-encomendas em 24 horas. Dongfeng, um dos quatro grandes fabricantes de automóveis estatais da China, acumulou essas pré-encomendas para o seu M817 M817 híbridoagindo como uma alternativa aos produtos da Tesla com uma proposta de valor multifacetada.
A capacidade off-road do M817 preenche um nicho que Tesla ainda não pode preencher a China, já que seu Cybertruck não é vendido no país. A Dongfeng também vende seu M817 por 329.000 yuan, equivalente a cerca de US $ 45.854, permitindo que os motoristas recebam uma quantidade sólida de versatilidade sem gastar uma fortuna. O SUV de 5 lugares possui um motor turbo de 1,5 litro e dois motores elétricos, resultando em um tempo de 4-62 mph de 4 a 62 mph e uma excelente faixa totalmente elétrica para um veículo híbrido de 124 milhas. Além disso, sua classificação de 912 cavalos de potência é complementada por 944 lb-ft de torque e um sistema de transmissão 4×4.
O M817 de Dongfeng está equipado com o mais recente sistema de assistência de direção dos anúncios 4 da Huawei. O sistema de assistência de direção dos anúncios 4 da Huawei representa a solução de autonomia comercial de alta velocidade de alta velocidade da China e contém a primeira lidar de estado sólido de alta precisão produzido em massa (detecção de luz e variação), o primeiro sensor de visão de laser em massa e o primeiro radar de milímetro-distrito, de acordo Mercado de Metal de Xangai.
O M817 virá em desenhos externos duplos rotulados como “edição da cidade” e edição off-road. ” A edição da cidade apresenta maçanetas de portas mecânicas ocultas e rodas de baixo desgaste, enquanto a edição off-road possui dobradiças expostas, rodas de beadlock e um guincho elétrico de 12.500 lb, Notícias de carro China Relatórios. Os motoristas recebem um ângulo de abordagem de 33 graus, um ângulo de partida de 34 graus e uma distância ao solo de 13,1 polegadas. Aqueles que procuram remoção extra do solo podem aumentar esse número para 15,1 polegadas, optando pela suspensão de ar. Na frente da tela, uma tela central curva flutuante de 15,6 polegadas leva o centro do palco com interruptores inspirados na aviação e um botão rotativo para minimizar a dependência dos controles de toque. Os passageiros têm acesso a 13 tomadas de energia, e os compradores podem escolher entre um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) ou um trem de força de veículo elétrico (EREV) de alcance estendido.
Como Tesla está se saindo na China ultimamente
Enquanto Dongfeng recebeu notícias positivas após suas pré-encomendas iniciais, a Tesla registrou 9.900 veículos na China entre 14 e 20 de julho, queda de quase 20% em relação a 12.300 na semana anterior e 5,7% menor que o mesmo período do ano passado, de acordo com Ev. No ano passado, as vendas da Tesla três semanas no terceiro trimestre subiram mais de 70% ano a ano. Os registros da Tesla China subiram um pouco depois que a empresa registrou sua quantidade mais baixa em dois meses no início de julho. De 1º de janeiro a 20 de julho, as vendas da Tesla caíram 4,8% ano a ano, com um total de 291.300 entregas de veículos.
Pensamentos finais
Ao contrário das centenas de milhares de pré-encomendas que o SUV elétrico Yu7 de Xiaomi puxou No mês passado, na China, os depósitos do M817 de Dongfeng são reembolsáveis. Ainda assim, Dongfeng recebeu 9.713 pré-encomendas em um único dia, mostra que a montadora pode competir contra montadoras como a Tesla e o mercado de NEV (veículo de energia novo) da China como um todo. O apelo do modelo está enraizado na versatilidade híbrida, que combina uma linha totalmente elétrica de qualidade, capacidade off-road e energia em um pacote elegante que é difícil de perder.
