Ao modificar um carro tão novo e capaz quanto um Porsche 911 parece desnecessário, não há como negar que a demanda existe. Olhar no trabalho de Litchfieldpor exemplo, turboalimentando em toda a linha agora, tornando os ganhos de energia mais facilmente alcançados do que nunca. A Techart deseja aproveitar ao máximo o fato, com uma variedade de kits de desempenho já lançados para a ERA 992.2 do 911.
Especificamente, possui pacotes para o Carrera (incluindo 4 e apenas manual t) mais o T-hybrid GTS. O primeiro é sem dúvida o interesse, pelo simples fato de acrescentar muito mais poder com tão relativamente pouco alterado para os seis planos. O turbo de 3,0 litros recebe o que a Techart chama de sua unidade de controle de motor ‘Techtronic’, um novo suporte para ela e um chicote de fiação da Techart; Com esse lote instalado, um novo 992 Carrera agora é 111hp mais potente, com potência de pico a 505hp em vez de 394hp.
Em outras palavras, é mais de 25 %, com apenas bruxaria eletrônica. O que não deve descartar o trabalho de Techart, é claro; De fato, garante que a Techntronic ‘garante integração perfeita, compatibilidade e instalação completas de diagnóstico sem modificações nos eletrônicos padrão do veículo.’ É compatível com um GPF também. Imagine onde o motor pode chegar com mudanças de hardware …
O impacto no desempenho é previsivelmente profundo, especialmente com uma elevação de 59 lb ft (para 391lb ft). Um Porsche que poderia atingir 62 mph em 4,1 segundos e duas vezes em 14,4 segundos agora é capaz de um traço de 3,4 segundos a 62 mph e 0-124 mph em menos de 10 segundos-9,7, para ser preciso, quase cinco segundos de desconto. Parece um monstro absoluto de um Carrera, o carro Techart. E imagine os 505 hp com um manual. Techart diz que a nova modificação oferece ‘poderoso poder extra com usabilidade todos os dias’. Não há batimento de poder extra poderoso.
Para o GTS, os mesmos métodos são aplicados com um efeito ligeiramente menos drástico (talvez como o 3,0 litros tem dois turbos para se gritar, a unidade híbrida 3.6 apenas uma). No entanto, o Techtronic leva o GTS para 601hp a partir de 541, além de adicionar um significativo 81lb pés. Portanto, embora seja necessário apenas alguns décimos dos sprints de referência, um T-híbrido Techarted provavelmente parecerá ainda mais musculoso do que o carro padrão já empilhado.
A Techart ainda não lançou nenhum preço para seu último trabalho. Por um lado, mexer com Porsches nunca é um trabalho barato (leve -o de alguém apenas tentando respirar a vida de volta a um velho Boxster); Por outro lado, o kit de energia não compreende exatamente uma série de alterações. Portanto, espero que não seja proibitivo. Certamente isso modestamente especificado Carrera t poderia surpreender muitas pessoas com mais de 500 hp; ou, para aqueles que desejam causar mais impacto, que tal Um Cabrio Amarelo Cartagena?
