Faz 20 anos desde que o Nissan 350Z GT4 foi lançado. Olhando para trás em 2005 agora, provavelmente era um ponto alto do século XXI para o carro Zed no Reino Unido. O 350 havia lançado a aclamação generalizada alguns anos antes – se destacou mesmo em um setor lotado – e depois veio a edição especial em colaboração com o mais famoso jogo de corrida do planeta. Que também estava sem dúvida no seu melhor naquela época.
O GT4 trouxe um pouco mais de potência, uma placa de construção de edição limitada e uma nova tinta ultra -amarela para aqueles que a queriam. Não mudou muito porque não precisava, e o 350Z continuou sendo um sucesso estrondoso. O carro Mad Kids os queria, aqueles que podiam dirigir os amavam, e pouco depois que a Nissan trouxe o R35 GT -R para o mundo – parece um planeta diferente e não uma década diferente.
Agora, essas crianças são millennials adultos, ou esses adultos podem querer reviver seus anos mais jovens, e a Nissan não tem nada a oferecer ao cliente do Reino Unido. Não vamos nos concentrar nisso por muito tempo, mas quando o supra puder fazer um breve retorno, o MX-5 pode ser soldado e o Civic Type R aproveitar um tempo como o melhor carro do motorista por 50.000 libras, é triste não ter alguma representação da Nissan. Ou melhor, é triste não ter acesso a alguma representação da Nissan. Como o Z, é claro, existe em outros mercados fora da Europa, e permanece menos decepcionante alguns anos depois de não tê -lo aqui. Provavelmente diz muito sobre o rigor das emissões que o caso não poderia ser feito. Isso e a demanda geral por carros esportivos – um supra é legal, por exemplo, mas quando você viu pela última vez?
De qualquer forma, se você é uma daquelas lendas que podem justificar um novo carro esportivo de duas portas agora, há um prazer esperando por você nos classificados de pH- há um z importado para venda. E parece absolutamente maravilhoso. É fácil olhar para as especificações para serem cínicas e pensar neste mais recente Z34 como um retrabalho leve do 370 com um novo Turbo V6. Há alguma verdade nisso – mas o fato de o design ter sido absolutamente pregado também não deve ser ignorado. Sua identidade como um carro Z é imediatamente óbvia, com pistas retro inteligentes ao lado dos flores de flores modernas. Vai ter muito mais interesse do que qualquer coisa comparável.
Este é particularmente chamado de atenção com suas rodas de raios e suspensão de blitz. Afinal, este é um carro esportivo de importação japonês – então, naturalmente, é um pouco modificado. Branco em branco com o couro vermelho é uma ótima combinação de cores, e a postura perfeita, então você gosta de desenhar uma multidão. E talvez pense em proteção contra ferrugem.
O preço pedido por esse 7.000 milhas (passou pela primeira vez pela primeira vez em março) é de £ 45k. Ou exatamente o mesmo que Um supra do Reino Unido de idade e quilometragem semelhantes podem custar. Nove velocidades contra oito velocidades, V6 contra seis, dois turbos contra um-que partida pode ser …
