Todo mundo gosta de um Subaru Outback. É apenas um desses carros: resistente, confiável, despretensioso e muito desejável para o tipo certo de pessoa. Muitos seguiram o estilo Outback ao longo dos anos, com vários allroads, todos os terrenos, alltracks, batedores e assim por diante, mas apenas um sofreu 30 anos sem se afastar muito da fórmula original. Existe a utilidade e a praticidade de uma propriedade, com tanta capacidade off-road quanto qualquer pessoa que não possua terra nunca precisará.
O mais recente parece oferecer mais do mesmo, embora com uma torção -chave – agora é movida a bateria. Os motores boxeadores da Subaru estavam enfrentando uma batalha difícil contra a legislação – o atual 2,5 é apenas 169 hp forte em um interior – e o torque instantâneo de um trem de força de EV certamente será especialmente útil, dada a missão de um interior. Portanto, este novo vagão ousado é o e-outback; Mostrado apenas como um trilhas azul no momento (o mecanicamente idêntico vendido nos EUA), talvez seja o interior mais drasticamente diferente em 30 anos. Sob o novo visual está uma bateria de 74,7kwh que deve oferecer, pela estimativa de Subaru, mais de 279 milhas de alcance. Há também o escopo de atingir 62 mph em 4,4 segundos, um plano de desempenho totalmente diferente para qualquer Outback anterior. Tão importante quanto a tração nas quatro rodas permanece simétrica (assumiríamos com motores duplos), há 210 mm de distância ao solo, mais 1.500 kg de capacidade de reboque.
Além disso, a Subaru manteve o interior útil. Ele acha que quatro malas podem entrar na bota – ou ‘todo o equipamento para sua próxima aventura’ – enquanto também oferece todo o kit de segurança que agora é necessário em um carro novo. Embora os preços do Reino Unido para o e -outback ainda não tenham sido anunciados, está chegando no próximo verão – definitivamente um para ficar de olho. Outro dia, estávamos conversando sobre como não há propriedades suficientes para evnces …
O e-outback faz parte de uma atualização mais ampla de EV para Subaru na Europa. O Solterra, o projeto conjunto com a Toyota que também criou o BZ4X e que ainda não atingiu a marca, agora se beneficia do que a Subaru está chamando de ‘atualizações significativas de hardware e software’ ao lado de uma atualização de estilo para ajudá -lo a se destacar em um setor de SUV lotado. Mais importante, agora vai mais longe e mais rápido; Uma nova bateria de 73,1kWh significa mais de 310 milhas em uma carga (era 289 anteriormente), e a configuração do motor duplo agora é muito mais potente, com 344hp contra o antigo 215. Portanto, o 0-62 mph é reduzido em quase dois segundos para 5,1. A Solterra também cobra mais rapidamente, para a Santíssima Trindade das Melhorias do VE; 10 a 80 % leva meia hora (a Subaru não disse o que é como um número de CC) e pode até fazer isso em menos 10 anos. Três anos depois do lançamento, este é provavelmente o Solterra que sempre deveria ter sido – está chegando aqui no início de 26.
Ao mesmo tempo, a Subaru trará um novo modelo chamado The Uncharted para o Reino Unido. É o primeiro pequeno SUV elétrico da empresa, oferecendo configurações de tração dianteira e quatro rodas. Subaru diz que é um carro para ‘exploradores que amam ao ar livre e entusiastas da performance’; Para esse fim, ele tem a mesma capacidade de folga e reboque que o e-outback, além de oferecer o arranjo de motores duplos de Solterra para aqueles que o desejam. Isso significa 0-62 mph em apenas cinco segundos e 292 milhas de alcance. Curiosamente, também, a grande bateria que pode ser o modelo principal será oferecido em uma versão de tração frontal única, de longo alcance e de longo alcance do Uncharted. Isso deve significar 363 milhas de um tanque, bem como ‘a experiência líder mundial da Subaru em ajuste de controle de tração e estabilidade’ por uma quantidade decente de habilidade todo o terreno. Também haverá uma tração dianteira desconhecida com uma bateria de 57,7kWh por 276 milhas de alcance.
Cobrindo todas as bases então, pelos sons – existe até uma tela de entretenimento de entretenimento de 14 polegadas nos SUVs, para garantir que todas as caixas de carro da família elétrica estejam marcadas. Felizmente, no entanto, nem toda a antiga peculiaridade de Subaru foi perdida, por mais convencional que a maioria dos novos modelos apareça: ‘Adicionando esses três modelos à sua formação atual, a Subaru continuará a entregar e pretende continuar a cumprir a promessa de prazer e a paz de mente para o amor. Por muito tempo pode continuar. E nos coloque em primeiro lugar na fila para um e-outback, por favor …
