A Nissan está dizendo Sayonara para uma instalação histórica
Em uma jogada impressionante, a montadora japonesa Nissan anunciou que planeja interromper a produção em sua fábrica Oppama e transferir suas operações para reduzir seus custos e capacidade de produção como parte de seus planos dramáticos de reestruturação.
A fábrica fora de Tóquio opera desde 1961 como instalação central da Nissan no Japão e emprega cerca de 2.400 funcionários. No entanto, em um comunicado datado de 15 de julho, a montadora japonesa disse que interromperá a produção até março de 2028, um movimento maciço que poderia deixar uma cicatriz perceptível na economia local.
Esse movimento drástico ocorre quando a montadora implementa seus empreendimentos de reestruturação da Nissan. Pouco depois de assumir o comando como CEO, a Espinosa anunciou planos de cortar 20.000 empregos e consolidar a fabricação da empresa de 17 fábricas para 10. Ao fazê -lo, a Nissan provavelmente reduzirá a produção anual para 2,5 milhões de unidades de 3,5 milhões.
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Fechar o Oppama foi uma decisão difícil, disse o CEO Espinosa
De acordo com a Nissan, no final do ano fiscal de 2027, toda a produção da fábrica de Oppama será transferida para a Nissan Motor Kyushu Co., Ltd, na prefeitura de Fukuoka, oeste do Japão. Em sua declaração, a Nissan defendeu a mudança afirmando que, após uma avaliação completa, concluiu a mudança da fábrica de Oppama para a Nissan Motor Kyushu “é a solução mais eficaz com base na capacidade de produção, eficiência de custos e potencial de investimento”, acrescentando que a transferência reduzirá seus custos de fabricação no Japão, fortalecerá a competição de suas plantas, melhorará a lucratividade da NANAN. No entanto, os números brutos serão revelados durante seus resultados fiscais do Q1.
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No entanto, em observações preparadas incluídas na declaração da Nissan, o CEO Ivan Espinosa mostrou alguma simpatia pelos trabalhadores que serão afetados quando a fábrica preencher completamente.
“Hoje, a Nissan tomou uma decisão difícil, mas necessária. Não foi fácil – para mim ou para a empresa -, mas acredito que é um passo vital para superar nossos desafios atuais e construir um futuro sustentável”, disse ele. “A fábrica da Oppama é uma parte orgulhosa de nossa história, e seu legado resistirá. Quero agradecer sinceramente a nossos funcionários, a comunidade local e nossos parceiros que apoiaram essa planta com dedicação e coração. Continuaremos a operar na área de Oppama com forte apoio da comunidade local, à medida que levamos o espírito da planta de Oppama para restaurar o verdadeiro valor do Nissan.”
A Nissan também acrescentou que a produção em outras plantas no Japão não será consolidada e que “explorará uma ampla gama de opções para determinar o caminho mais apropriado” para seus funcionários após o término da produção. Além disso, ele disse que estabelecerá e comunicará políticas aos funcionários afetados e iniciará discussões com o sindicato assim que as decisões forem finalizadas.
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A Nissan está perdendo uma instalação histórica importante
O anúncio da Nissan sobre o Oppama é um golpe para a empresa e a região. Inaugurado em 1961 com a produção do Datsun Bluebird, a fábrica de Oppama possui algum peso histórico para a montadora de Yokohama. Em 2010, tornou-se a primeira fábrica da Nissan a produzir veículos elétricos em massa, quando a produção de folhas começou na fábrica. Segundo a montadora, possui uma capacidade de produção anual de cerca de 240.000 carros e emprega 3.900 pessoas em funções de fabricação e pesquisa.
Como resultado direto, o desligamento da fábrica de Oppama poderia devastar a Nissan e a área. A planta também é uma atração turística popular, e muitos dos importantes fornecedores de peças da Nissan estão localizados perto da fábrica. Dentro de seus 170 hectares, o Oppama também abriga o Centro de Pesquisa da Nissan, as instalações de teste e um cais para transportadores de carros. Em seu anúncio, a Nissan disse que o Centro de Pesquisa da Nissan, Grandrive, a instalação de teste de colisão e o Wharf Oppama não são afetados e continuarão as operações.
John Beltz está traindo
No entanto, funcionários do governo da prefeitura de Kanagawa enfatizado durante uma reunião de 19 de maio que os efeitos terão um impacto considerável na região. O governador de Kanagawa, Yuji Kuroiwa, observou que, se a Nissan fechar, “terá um enorme impacto no emprego e na economia”.
Pensamentos finais
A notícia ocorre um pouco mais de uma semana depois que a Reuters e a Nikkei relataram que a Foxconn, o fabricante de itens eletrônicos contratados como iPhones e Nintendo Switches, estava conversando com a Nissan para construir EVs no Oppama. No entanto, como mencionei anteriormente, a Nissan deve superar mais do que vendas baixas e uma capacidade de produção inchada para se salvar; Ainda precisa jogar bola em seu maior mercado, os Estados Unidos. Na semana passada, o presidente Trump anunciou que planejava impor tarifas de 25% a todas as exportações japonesas se um acordo não for feito até 1º de agosto.
Fabricantes como a Nissan e seus contemporâneos, Honda e Toyota, enfrentam uma tarifa de 25% em carros importados, independentemente do país de origem. Em comentários ao ABC News, Hideo Kumano, economista-chefe japonês do Instituto de Pesquisa da Vida Dai-Ichi, alertou que, se as tarifas dos EUA forem impostas aos bens japoneses, o Japão provavelmente experimentará uma recessão. “É inevitável ver algum tipo de dano”, disse Kumano ao ABC News. “Existe a possibilidade de que caímos em recessão”.
