Como costuma ser o caminho ao assistir a esses conceitos robustos de veículos comerciais da Ford com energia elétrica absurda, o Supertruck fez algum espetáculo em Goodwood. Mesmo na transmissão ao vivo, a visão de algo tão fisicamente grande, mostrando tão pouca preocupação com pontos de frenagem e ápice, era algo impressionante para testemunhar. Embora os VEs rápidos não sejam mais tão chocantes quanto antes, quando se é construído para a tarefa em questão e oferece uma potência de quatro dígitos para a tarefa, ela ainda pode ser muito boba. Para algum tipo de contexto, um supercarro do Holden Commodore V8 de 2011 conseguiu apenas 48,35 com o atual campeão do BTCC, Jake Hill, ao volante, e uma xícara de 911 GT3 só conseguiu 46,74 com Hames Wallis ao volante.
Certamente, não era como a velocidade no Subaru também não estava tentando. Ele cortou a grama seca e árida da garagem do duque de Richmond como se fosse um estágio especial; Era quase Rallycross, sua combinação de asfalto e sujeira. Mesmo indo quase meio segundo mais rápido do que ontem não foi suficiente para superar o rápido francês e a loucura da Ford. Com a poeira e o feno sendo chutados graças ao clima, a corrida do Supervis foi mais como um daqueles vídeos de escalada na Europa Wild do que o Festival de Velocidade. Eles vão para o hat -trick vhe 2026 …
