Em qualquer momento Confirmou que está planejando um carro elétrico da cidade acessível-ainda menor que o 2026 Kia EV2 já anunciado-e muito seria um concorrente direto da Byd Seagull, Dacia Spring e Fiat 500E.
Falando à publicação do Reino Unido AutocarO presidente e CEO da KIA, Ho Sung Song, disse que um carro da cidade elétrica mais barato e menor, que poderia ser chamado de EV1, era “lição de casa” para os desenvolvedores de produtos da empresa, confirmando que esse carro era “uma área que estamos estudando e desenvolvendo”.
Song também disse que os carros do tamanho da cidade acessíveis permaneceriam uma parte importante da programação da marca à medida que os compradores europeus avançam em direção aos veículos elétricos.
A Kia tecnicamente já oferece um EV do tamanho da cidade-o Ray baseado em Picanto-mas esse modelo alto e quadrado é exclusivo da Coréia.
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O novo City EV assumiria o cargo de alimentado por gasolina de Kia Picanto – Atualmente, o carro novo mais barato da Austrália – que foi atualizado significativamente em 2023 e ainda vende fortemente na Europa.
Com uma substituição ainda tão longe quanto 2028-2029, o sucessor do Picanto poderia muito bem abandonar o motor a gasolina de quatro cilindros de 1,2 litro da versão atual para se tornar uma escotilha da cidade elétrica da bateria.
Isso enfrentaria o Byd Seagull.
A gaivota é em consideração para os showrooms australianos e pode se tornar o EV mais barato oferecido aqui, já que ficaria abaixo do líder de preço atual – o Byd golfinho Hatch Electric a US $ 29.990 drive-away.
Mesmo assim, o atual Picanto a gasolina poderia permanecer à venda ao lado de uma oferta elétrica mais recente nos showrooms da Kia.
Outras marcas também planejaram essa abordagem, como Volkswagenque pretende vender a gasolina Golfe ao lado versões elétricas da bateria até a próxima década.
A Kia tem sido prolífica em lançar novos EVs. É menor, o SUV de cinco portas EV2 funkydeve -se à venda no exterior em 2026, mas é improvável que seja oferecido aqui.
O EV4 May sedan elétrico – um Tesla Modelo 3 rival-está programado para chegar à Austrália no último trimestre (outubro-dezembro) de 2025, juntando-se ao EV3Assim, EV5Assim, EV6 e EV9 Kias elétricos atualmente em showrooms australianos.
O EV5 foi o EV mais popular da Kia Austrália até agora em 2025 e o quarto mais popular em geral, com 2765 entregue até o final de junho-colocando-o atrás do terceiro lugar Modelo 3 com o Mg 4 atrasado em quinto.
Song disse que a Europa “direcionará o volume de uma linha completa do EV” por causa de uma “forte tendência” em relação a carros elétricos-mas os motores de combustão interna permanecerão importantes nos mercados emergentes sem infraestrutura de carregamento elétrico.
Também permitirá que a KIA mantenha uma abordagem flexível para responder às tendências do mercado quando necessário.
“O destino final na Europa é o VE, e é por isso que eu quero ser um jogador de EV muito forte na Europa … mas se olharmos para a demanda mundial, devemos ter trens de força alternativos, como híbridos, plug-in (híbridos) e EREVs (veículos elétricos de alcance prolongado)”, disse ele.
Vendas de Híbridos na Austrália nos primeiros seis meses de 2025 aumentou 14,9 %, após um salto de 76 % em popularidade em 2024, enquanto os principais mercados – incluindo China e Estados Unidos – também tiveram um crescimento híbrido significativo.
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