Land Cruiser pode ser sinônimo de luxo para aqueles de nós nos Estados Unidos, mas não é assim
O modelo Land Cruiser da Toyota sempre foi um pouco “se você sabe, sabe” nos Estados Unidos. Aqueles que fazer Conheça reconhecê -lo como um dos carros mais luxuosos para usar um emblema Toyota ou Lexus. Mas no exterior, a placa de identificação do Land Cruiser oferece uma variedade muito maior. Desde modelos modernos de duas portas a Tetrans Power-Diesel, há um modelo de cruzeiro terrestre com seu nome, não importa como você goste de descer. Para a última rodada de “Coisas que os EUA não recebe”, a Toyota introduziu um modelo comercial de Cruiser Land Cruiser que vem com tudo o que você precisa e pouco que não.
Toyota Land Cruiser Comercial Toyota
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O comercial do Land Cruiser é um utilitário de priorização de dois lugares apenas a diesel
Onde o novo Land Cruiser é sem dúvida um passo da opulência que o modelo uma vez representou, o comercial do Land Cruiser abraça totalmente a utilidade sobre a extravagância. A Toyota diz que é perfeito para “clientes que não precisam de recursos de carga ou assentos adicionais da pick-up do Hilux”, e as mudanças refletem isso. Eles puxam os bancos traseiros, permitindo que o comercial do Land Cruiser ostente 71 pés cúbicos de espaço de carga, quase o dobro do que os cinco lugares oferecem. Em vez de um banco confortável, você encontrará acomodações como painéis de aço e uma partição de metal, mantendo a carga muito longe do banco da frente. Sob o capô, o comercial da Land Cruiser utiliza o mesmo motor a diesel de 2,8 litros com o qual outros cruzadores de mercado do Reino Unido vêm. A capacidade de reboque, da mesma forma, permanece inalterada a 7.716 libras.
Embora chamar os compromissos traseiros Spartan possa ser um exagero, há muito para o motorista e o passageiro desfrutar. O comercial do Land Cruiser vem com mais comodidades do que as versões comerciais anteriores do Land Cruiser. A Toyota adicionou sensores de monitoramento e estacionamento de ponto cego, ao lado de confortos de criatura, como controle climático de zona dupla e um espelho retrovisor de escurecimento automático, todos longe de serem padrão no segmento “Trabalho”. O comercial da Land Cruiser, fiel à sua herança, também está pronto para enfrentar aventuras off-road. Controle de rastreamento, controle de assistência de partida de colina e controle de assistência em declive são todos padrão, assim como a tração nas quatro rodas permanente.
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O comercial do Land Cruiser pode ser perfeito para compradores sem frescuras nos EUA, mas infelizmente
O comercial do Land Cruiser é legal, mas, infelizmente, está disponível apenas fora dos EUA. Especificamente, o Reino Unido. Com um preço inicial de £ 51.729, é cerca de £ 26.000 mais barato que o cruzador regular. Mesmo que o desconto não fosse um para um com preços dos EUA-nosso cruzador começa em menos de US $ 60.000-uma especificação de caminhão de trabalho de US $ 45.000 seria incrível de se ter. O segmento de SUV de trabalho pode usar um shakeup, aos nossos olhos. Afinal, há apenas algumas opções, e a maioria delas é de montadoras domésticas. É claro que, com um motor a diesel sob o capô, as chances de chegar aos EUA pairam em algum lugar em torno de “nem mesmo uma consideração” e “nunca acontecendo”.
Pensamentos finais
Isso acontece o tempo todo, mas o desgosto não fica mais fácil. O Land Cruiser Commercial é um caminhão de trabalho pronto para o exterior que também seria o sonho de um Overlander. Basta olhar para todo esse espaço nas costas para uma plataforma de cama! Infelizmente, a placa de identificação do Land Cruiser carrega um pouco mais de cache para os Estados Unidos de luxo, e esse é apenas mais um motivo pelo qual nunca chegará ao nosso lado da lagoa. Mas podemos sonhar, não podemos?
