Agora, não seria um recorde de Nordschleife sem apenas um pouco de confusão. Então, se todos estamos sentados confortavelmente, vamos explicar por que esse Xiaomi Su7 Ultra Lap Time – Um francamente absurdo 6: 22.091 – é um pouco diferente do Último Xiaomi Su7 Ultra Lap Time Escrevemos sobre, que andava em um pedestre (em comparação) 7: 04.957.
É porque este colo marcou o retorno de o protótipo ultra -su7um carro que você pode se lembrar da sua volta 6:46 no final do ano passado. Para todos os efeitos, este é o mesmo veículo, só agora ficou surpreendente 24 segundos mais rápido em torno da volta de 20 quilômetros. Em menos de seis meses (a volta original era outubro, em abril), o EV melhorou seu tempo de volta em quase meio minuto. O modo como isso foi alcançado não é claro; A Xiaomi, de maneira bastante indiferente e legal, publicou o vídeo de uma volta sub-6: 30, reivindicou um protótipo de recorde de voltas do veículo novamente e o deixou assim. Ainda não há detalhes sobre o que mudou de 2024 para 2025.
Observar as voltas lado a lado (porque estamos tristes assim) não parece mostrar muita diferença na aceleração – quando seu cérebro pode acompanhar – no entanto, as seções realmente rápidas do Nordschleife mostram o novo carro que registra velocidades substancialmente mais altas. Talvez seja uma mudança aerodinâmica ou uma atualização no 1.548hp que só pode realmente fazer sua presença parecida na extremidade superior. Provavelmente ambos mudaram para reduzir o tempo por essa quantidade (ou a equipe Xiaomi estava realmente com calma antes).
Porém, esse nunca pareceu ser o caso, e definitivamente não é agora. Qualquer que seja o trem de força, um carro capaz dessa velocidade será uma experiência exigente, e a aceleração só realmente desistirá um pouco além de 155 mph. Confira o pequeno Wobble de 180 mph em três minutos (Então já está no meio!) Se você acha que as voltas do EV são um pouco monótonas. As velocidades de curvas que são realmente bastante rápidas são feitas para parecer pedestres por causa da taxa fenomenal que ela acumula a velocidade entre eles. A faixa parece mais estreita, as barreiras mais próximas e o perigo ainda maiores porque é tão ruddy rápido. Será fascinante ouvir o que Xiaomi diz que mudou para esse protótipo. O que diabos eles vão fazer a seguir …
