2019-2024 Silverados recordou sobre a questão do freio
Um novo recall foi emitido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias ontem, afetando 62.468 veículos que podem estar em risco de pegar fogo. De acordo com o NHTSA Lembre -se de documentos, Chevrolet Silverado dever médio Os captadores (4500HD, 5500HD, 6500HD) produzidos a partir de 2019-2024 podem ter uma falha dentro de seus conjuntos de sensores de pressão de freio que podem levar a um vazamento de fluido de freio. Nos piores casos, após esse fluido de freio vazar para o interruptor de pressão do freio e causa um curto -circuito, um incêndio pode quebrar. Como resultado, “os proprietários são aconselhados a estacionar fora e longe das estruturas até que o reparo do recall esteja concluído”.
Questões químicas podem causar fogo
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O recall coloca a culpa pela questão do uso de um produto químico não autorizado pelo fornecedor do conjunto do freio, e parece ser algo em que a GM está trabalhando há algum tempo. Um recall foi emitido em abril de 2023 para abordar um selante de zinco fragmentado que poderia interferir em um diafragma que impede que o fluido do freio vaze para o chicote de fiação do sensor. Então, em outubro de 2024, um gerente de qualidade sinalizou um problema com uma picape do Silverado de 2023 Silverado “que exibia ativação não intencional da bomba de freio”. Este veículo não foi coberto pelo recall anterior e, quando outro relatório semelhante foi arquivado em um veículo 2021, a GM sabia que havia um problema.
A montadora investigou em janeiro de 2025 e, em março, pediu ao seu fornecedor (Akron Rubber Development Lab) para testar seus componentes. Os testes foram concluídos até o final de abril, quando o investigador da Point GM identificou um suposto incêndio entre 160 relatórios potencialmente relacionados, levando o recall. Nenhum acidente ou ferimentos relacionados à questão chegaram à atenção da GM.
Apenas um punhado de veículos que esperam ser impactados
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Os veículos que já foram lembrados sob o aviso de abril de 2023 precisarão ser reparados novamente, e os proprietários podem esperar receber cartas de notificação pelo correio a partir de 28 de julho, com cartas secundárias a serem enviadas quando um remédio estiver disponível. Quando estiver, os revendedores substituirão o chicote do fio da chave de pressão do freio gratuitamente. Felizmente, embora todos os proprietários impactados pelo recall devam jogá -lo seguro e estacionar fora e longe dos edifícios, espera -se que apenas 1% dos veículos lembrados sejam afetados. Os caminhões de serviço médio de Silverado do ano modelo de 2024 não são afetados, pois foram “produzidos com um chicote de fio de interruptor de freio que inclui um selante de silicone”.
Este novo recall segue um que foi emitido no final do mês passado para Cadillac lyriq EVs isso pode ter telas de tela sensível ao toque em branco, Uma questão que apareceu pela primeira vez em 2022. Seja um novo EV ou um cavalo de trabalho da velha escola, recalls são apenas uma parte da produção, e a GM pode pelo menos se consolar no conhecimento de que está tendo muito melhor tempo com a NHTSA do que Ford.
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