Os dois novos carros esportivos da Mazda competirão em diferentes segmentos
A Mazda tem uma rica história de produção de carros esportivos compactos e divertidos. Raramente eles foram dominados; Em vez disso, a marca japonesa tem um talento especial para criar carros esportivos que enfatizem o equilíbrio e a sensação.
No momento, o único carro esportivo moderno que mantém esse legado é o MX-5 Miata e, mas não por muito mais tempo. Os relatórios mais recentes sugerem que um sucessor do RX-7 e um novo Miata adicionarão novos capítulos emocionantes ao legado de carros esportivos da Mazda, mas um deve chegar algum tempo antes do outro.
Mazda RX-7 sucessor em espírito, se não em nome
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O belo conceito icônico SP mostrado por Mazda em 2023 será a base para o que foi chamado de sucessor RX-7 e de acordo com Tendência do motorEste carro esportivo de motores rotativos está quase completo. Isso confirma um relatório anterior de abril que a Mazda fez Progresso tremendo para tornar o trem de força rotativo adequado para a produção Em uma época em que os regulamentos de emissões são muito mais rigorosos.
“Você pode esperar que o icônico SP seja um bom sucessor para o RX-7”, disse Ryuichi Umeshita, diretor técnico da Mazda.
Espera-se que o carro esportivo de produção apresente um motor elétrico suportado por um rotor duplo motor rotativo; Este último atuará como um gerador, para que o carro esportivo não tenha problemas com o alcance. Deve produzir cerca de 365 cavalos de potência, mas, mais importante, a Mazda garantiu que possa atender aos regulamentos de emissões. Com esse tipo de poder, podemos esperar uma batalha ardente com o Próximo Toyota Gr supra.
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Uma potencial opção de segundo trem de força será de interesse ainda maior para os entusiastas. Este usará o motor rotativo como a fonte de energia primária, onde ele realmente alimentará as rodas, não apenas atua como gerador.
Umeshita não confirmou o nome do novo carro esportivo, mas não negou que os nomes RX-7 ou RX-9 pudessem ser usados. Ao falar sobre outros nomes de carros esportivos do passado da Mazda, ele disse: “Há muito pouca possibilidade de que o nomeemos Cosmo”.
O Sporty Cosmo foi vendido principalmente em outros mercados entre 1967 e 1996, com o mais recente sendo o principal Mazda no Japão. É provável que a marca queira reservar o legado do Cosmo e não apenas investir o nome em algo muito mais novo e esportivo.
Novo MX-5 ainda a alguns anos
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Enquanto a versão de produção do icônico SP poderia chegar por volta de 2027, o próximo MX-5 está mais longe. Ainda será um pequeno roadster ágil com uma caixa de câmbio manual e um motor a gás, provavelmente baseado no novo Motor SkyActiv-Z A Mazda está trabalhando, que está pronta em 2027.
É importante ressaltar que o icônico SP e Miata serão carros separados, com a UMeshita esclarecendo que o primeiro não canibalizará as vendas do MX-5. O SP icônico de produção será um modelo maior e mais caro que o MIATA, especialmente devido ao seu trem de força eletrificado e ao uso do motor rotativo mais complexo.
Agora, tudo o que precisamos é para o Mazdaspeed 3 também voltar, o que significaria que a marca teria uma linha completa de carros de desempenho para assumir a divisão GR da Toyota.
