A condução distraída ainda é um problema
Sejamos honestos, você provavelmente já fez algo assim antes. Você está no caminho para o trabalho, voltando para casa, para o supermercado ou em qualquer outro lugar, e ouve o som de notificação do seu telefone, o que imediatamente chama sua atenção. Eis que você está olhando para textos, percorrendo as perspectivas ou se atrapalhando em um aplicativo de mídia social quando você deve ter os olhos na estrada.
Apesar do software no carro, como Apple CarPlay e Android Auto, se tornar um item obrigatório em tudo, desde Kias a Rolls-Royces, a direção distraída baseada em smartphones ainda é um problema na estrada. De acordo com uma pesquisa de 2023 dos motoristas dos EUA conduzida pelo Instituto de Seguros de Segurança nas Rodovias (IIHS), mais de um quinto dos motoristas disseram que se envolveram em pelo menos uma atividade de distração baseada em smartphones enquanto dirigia, incluindo “Fazendo videoclipes, assistindo a vídeos ou usando mídias sociais, na maioria ou em todas as suas viagens”.
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A Califórnia está ficando mais rigorosa em dirigir distraído
Embora você possa pensar que pode haver algumas situações em que é perfeitamente aceitável segurar seu telefone enquanto dirige, como olhar instruções em um aplicativo de navegação, uma recente decisão do Tribunal de Apelações do Estado na Califórnia terá você errado.
Em 3 de junho, o Tribunal de Apelação do Estado da Califórnia para o sexto distrito de apelação decidiu que uma lei estadual que proíbe o uso de celulares portáteis enquanto dirigia também se aplica quando os motoristas mantêm telefones executando um aplicativo de navegação como mapas de maçã ou mapas do Google. O Tribunal decidiu que, embora o motorista não precise passar ou bater na tela, olhar para o mapa com o telefone na mão é suficiente para um policial para puxá -lo para uma passagem.
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O Tribunal de Apelações no Estado Golden chegou a esta decisão no caso de um réu Nomeado Nathaniel Gabriel Porter, que recebeu um ingresso de US $ 158 no condado de Santa Clara por segurar seu celular em uma mão e olhar para um aplicativo de mapeamento enquanto dirigia. Porter inicialmente perdeu seu desafio de ingressos em sua primeira aparição no tribunal, mas apelou da decisão com a divisão de apelação do Tribunal Superior do Condado de Santa Clara, que reverteu a multa porque foi determinado então que ele tecnicamente não estava “operando” um telefone sem fio, conforme declarado na lei estadual.
Os documentos judiciais afirmam que, na época, foi determinado que Porter estava segurando e olhando para o pedido de mapeamento no telefone sem “manipulação ativa”.
“O tribunal concluiu que ‘deve haver algo equivocado a executar uma função, usando ativamente ou manipulando o telefone enquanto mantinha e dirigia”, dizia documentos do tribunal. “Isso pode incluir falar, ouvir, enviar por e -mail, navegar na Internet, jogar videogame ou se envolver com o smartphone. Apenas observando as direções do GPS no telefone não constitui o tipo de uso ativo ou manipulação para acionar uma infração sob o estatuto”.
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However, the California Court of Appeal for the Sixth Appellate District reversed that decision on June 3, concluding that the definition of the word “operating” under the above law “prohibits all use of a handheld phone’s functions while driving, including looking at an application on the phone” and that “allowing a driver to hold a phone and view a mapping application, even if not touching the phone’s screen, would be contrary to the Legislature’s intent in enacting (the lei) ”, dizia a decisão do tribunal.
Pensamentos finais
Porter ainda está no gancho para a passagem inicial de trânsito de US $ 158, mas essa história mostra que o estado da Califórnia é claro em sua visão de reduzir a direção distraída. Os dados sobre direção distraída são bem diretos. De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA), mais de 3.000 pessoas nos EUA foram mortas em 2022 devido a direção distraída, com o uso de telefone sendo um dos principais culpados.
