Os problemas de qualidade da Ford atingem os menores componentes
Nem uma semana passará sem uma das principais montadoras do mundo que sofre um recall de algum tipo – essa é apenas a natureza da produção em massa – mas a Ford pode ser, mais uma vez, Tendo mais dificuldade do que a maioria. O Blue Oval acaba de anunciar um novo recall para a compacta picape Maverick, afetando 63.898 veículos. A raiz do problema está em reter clipes para a luz indicadora de airbag, que “pode ser solta ou desalojada”, de acordo com o NHTSA Lembre -se de documentos. Felizmente (ou infelizmente, se você for afetado), o recall só se estende a 2025 Maverick caminhões; Se modelos anteriores também fossem afetados, estaríamos falando de um recall de seis dígitos.
Ford
O remédio é simples, mas os recalls de Ford ainda são regulares
A Ford notificará os proprietários por correio até segunda -feira, 9 de junho de 2025. No entanto, isso é apenas para que eles saibam sobre o recall. Uma segunda carta será enviada por correio assim que o remédio estiver disponível, o que significa que a Ford ainda está trabalhando em uma correção, ou pelo menos, ele ainda não possui os novos clipes de retenção no inventário de revendedores. Independentemente disso, a correção não custará nada aos proprietários. Deve -se notar que este recall não mostra sinais de prisão ou afetando o sistema de airbag real; portanto, o caminhão ainda deve ser seguro para dirigir. Lembre -se do número 25C17, se você quiser saber mais. Embora esse seja certamente um problema menor, é um dos muitos que afetaram a Ford ultimamente. Aproximadamente 1,1 milhão de veículos foram afetados por um problema de câmera retrovisor esta semana, e 1,3 milhão de F-150s com transmissões potencialmente defeituosas foram recuperadas Há pouco mais de dois meses, com vários outros no meio. Mas, de uma certa perspectiva, esses grandes números são uma coisa boa.
Ford
Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
Comparado à competição, a Ford ainda está vendendo grande
Vejamos outros recalls recentes para um pouco de contexto. Stellantis recentemente Recordou quase 49.000 Tonales Alfa Romeo e Dodge Hornets sobre um problema de câmera de backup. São 49.000 unidades em duas marcas, com a primeira a partir de US $ 38.000 e a última em torno de US $ 30.000. O Maverick é ainda mais barato por US $ 28.145 antes do destino e do manuseio, e isso é notável. Este não é um crossover desenvolvido em conjunto; É uma picape tudo, mas é mais barata e uma supervisão pequena e compreensível no controle de qualidade para o seu mais recente modelo 2025 ainda afetou aproximadamente 15.000 veículos a mais do que o recall de Stellantis acima mencionado, apesar da questão relativa a 2023-2025 Tonales e Hornets. Basicamente, o que estamos dizendo é que os grandes números de recall da Ford são apenas uma prova de que ele ainda vende uma tonelada de veículos que os americanos amam em vários segmentos; portanto, daquele ponto de vista, os recordes que a indústria manufatureira sempre enfrentará são uma espécie de distintivo de honra para a Ford. Na verdade, As vendas da Ford subiram 16% no mês passado Como os compradores tentam evitar possíveis aumentos futuros de preços das tarifasentão a América ainda ama o oval azul, apesar do lapso ocasional de qualidade.
